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VAG的同好們,會怎選擇?

Miuccia Prada wrote:
A4 2.0T這顆引...(恕刪)



過保再改比較妥當...
所有改裝就屬改晶片最隱密
沒過保
也是可以改

反正 你不說車廠也看不出來
就算他把所有資料重新來過

再開回去灌回來就好囉

有T的想像空間
真的比NA來的大很多

......以上為個人經驗請斟酌參考.......
物慾無止境...勇敢敗下去...
JogNien wrote:
請問一下有相關資訊嗎...(恕刪)


可參考MTM網站,Stage1 可達270 P

http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=3&FZID=A4B8155Q
陳小暉 wrote:
所有改裝就屬改晶片最...(恕刪)


大大小心害到開版大
現在VAG的車電腦一插
有更動的資料是一覽無遺阿
不要說改電腦,連啥時亮過故障碼都知道
GOLF 1.8T wrote:
大大小心害到開版大現...(恕刪)


推~

道高一尺~魔高一丈~
一山還有一山高~
別把原廠的電腦工程師都當作傻子..
被抓到後失去保固就慘摟...
兩台都很正點,買哪一台都不會後悔.但回歸現實面.每次加油的時候A4真的比較不會那麼痛
audi 整個車款比較精緻是無庸置疑的
因為他本身就是高級車

大cc數的車
跟t開起來是決然不同

T前段加速很快
中尾段就弱

大CC數前段稍弱
中尾速超強

另外
r36馬力圖有看過嗎?
http://www.rri.se/popup/performancegraphs.php?ChartsID=818

R36這顆引擎
原廠似乎有刻意調降
營造一個扭力平原

也許小小調教之後
發展性會比2.0T更大
JrSmith wrote:
兩台都很正點,買哪一...(恕刪)


這倒是真的...右腳不乖,我想R36油耗應該很不好看
車又重達1.7噸.....不過拿錢換來的排汽聲浪和大扭力,工作累時舒壓用的!

有時R32跑過去的聲浪,還真會讓人酥麻酥麻....這也是我一直捨棄不了R36的原因
小弟是不知道r36是否為r32那顆VR6擴缸而來,如果是的話,15度的超狹角缸體,震動較一般v6遜色,稅金也是考量重點

此顆v6引擎又重,屬VW舊款引擎...較不列入考量

2.0那顆BWA TFSI進排氣稍作修改,ECU重寫不難達到跟3千以上的同等輸出

雖是同根生,audi的光環始終比VW大...不過兩台都是好車啊

中古車職人Blog http://tw.myblog.yahoo.com/usedcarmaster-usedcarmaster
e_brianlu wrote:
可參考MTM網站,S...(恕刪)


這顆引擎真的是潛力無窮呀...............

stage 1 , 270ps

那進排氣, 冷卻器, 渦輪加大

300ps up 只是彈指之間而已....

無底深淵 https://ts.la/jognien685889
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