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已刪文


bruce300 wrote:
別家廠牌7速也不用這麼麻煩!
正常在哪?
給你7速又要手動限制不要頻頻換檔,犧牲的是什麼? 油耗! 當然還有舒適度.
看你是要油耗漂亮,還是要變速箱不要壞~哈哈~ 哪有這麼難!
7速變速箱在市區也變不到五速~跟萬年4速有什麼差別......人家還自動換檔的咧!


)


+1
同樣德車,同樣雙離合。
benz 7G DCT,就是沒有問題。
同一個國家,RD水平硬是不一樣。
hilai wrote:
從買到現在就一直在...(恕刪)


這不是[蠕行] 請不必擔心, 剎停方式有千百種, 每一種都可以.

離合器片的磨損, 主要是發生在由靜止起動 及加速過程中. 所以D檔加速時油門要適中, 在短時間內讓轉速達2000轉以上, 電腦就會完成換檔 , 就可以減少半離合的狀態. 用M檔就更可以減少半離合的狀態.

E93KING wrote:
+1同樣德車,同樣...(恕刪)


<<同樣德車,同樣雙離合。
benz 7G DCT,就是沒有問題。
同一個國家,RD水平硬是不一樣。>>

這個問題之前就回答過. benz 7G DCT 與 VAG 6速DSG 都是濕式DCT. 濕式DCT的妥善率本來就很高了, 但成本也高, 且體積較大, 傳動效率也低於7速乾式DCT. 所以我說有一好, 沒兩好. 濕式或乾式DCT, 各有優缺點, 看個人選擇.

選乾式有千百個好處, 但就是需多用手動換檔, 少用D檔.

GOLF5TDI wrote:
看來我終於找到知音...(恕刪)

呵呵..我也是MK5 Golf Plus 2.0TDI, 我也是常常用M模式來蠕行....也利用M檔來消除積碳, 也利用M檔讓後面的緊跟我車的人捉不透知道我什麼時候煞車...
我也熄火前先關冷氣, 啟動後2分鐘才駛離...
希望我的DSG好好的服務....
是開車還是被車開
是買車享受還是買車被車享受
買個車還要去服適車
這種嗜好真是前所未有
個人是大開眼界了

kevinhero081 wrote:
呵呵..我也是MK5...(恕刪)


<<也利用M檔讓後面的緊跟我車的人捉不透知道我什麼時候煞車...>>

在高速公路上停停走走速度較慢時 ,我發覺 ,後車不知不覺得就會拉長車距. 因為我們不會像自排車要靠剎車減速, 後車會有警覺不能貼我們太近, 也是比較安全 ,少追撞風險.
我覺得這是非常不負責任的開車方式

讓後方車輛了解前方車輛的狀態是很基本的常識吧
別人跟你的距離拉長是覺得你的車況有問題
不要因為自己的fu而造成其他用路人的不便
如果要利用檔煞來拉開車距
那倒不如把煞車燈給拆了
我相信後方會沒有車敢跟在你後面

Popeye wrote:
我覺得這是非常不負...(恕刪)


+1
讓後車知道前車的狀態,才是安全的做法,而不是考驗後車的反應力。
我開手排都一定該亮煞車燈就亮,好提醒後車,以免追撞。

另外,DSG 乾脆拔掉 D 檔算了,開個車還怕操壞,乾脆直上手排。

kevinhero081 wrote:
也利用M檔讓後面的緊跟我車的人捉不透知道我什麼時候煞車......(恕刪)


這跟三寶有何不同?
因為三寶的行車動線永遠讓人捉不透....

Vic.k wrote:
+1讓後車知道前車...(恕刪)


<<在高速公路上停停走走速度較慢時>> 我有特別強調這點.



速度高時, 怎麼可能靠檔剎而不踩剎車, 這一點小常識, 我不可能沒有的.

其實很多追撞都發生在這種停停走走的時候, 大家都習慣貼前車緊緊的, 想說只要看前車的剎車燈就好了, 不知不覺的就忘了要保持間距 ,結果就釀成了追撞. 所以並不是比較安全好嗎!

用M檔的好處之一,就是你會養成與前車保持距離的好習慣, 因為你不想頻頻換檔.

現代的人用慣了自排車, 也養成了一些不是很好的習慣, 這就是其中之一.
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