andiliu wrote:
小弟我個人覺得新世代要講操控， Renault Clio RS172 才算夠班吧。
!! ...(恕刪)
Clio RS 3 197更好阿!!
FF開起來像FR一樣!!
這一台就請先剔除吧
Ford Focus ST 引擎是2.5L,馬力多25hp
跑了20多公里快2秒...如果Golf GTI MK5的操控不好,那這一台又好到哪裡對吧?
Mazda 3 MPS 引擎應是2.3L,馬力也大了60hp,比較快也是應該的
Renault Megane RS225你要說控操一定在Golf GTI之上嗎?也未必
Civic Type-R這台會贏不意外,Type-R代表就是競技的調教,論操控這台是比較佔優勢
Clio算是supermini級距的...這算是跨級大亂鬥嗎?
看結果也慮考一下動力的成績的影響因素,不是就全歸究於操控性的差異！
我的意思很簡單,若是Golf GTI MK5的操控差,與它半斤8兩的又怎麼能稱之為好
在現在能買到的小車中,請介紹一台車重在750kg左右的車種出來...................
inconceivability wrote:
Renault Me...(恕刪)
兄台，只是討論嘛 何必如此憤慨 XD
你說的那些數據是高速賽道，跟台灣一般賽道跟山路到路都不可能出現
那種全程幾乎都維持在150km以上，首重車輛馬力，高速灣能力，只要有馬力，
車重問題其實比較不明顯呈現出來。
台灣用路狀況山路，一般道路重視低速起步，中低速彎，連續減速加速，大馬力車種其實比較沒實用性。
我說的GOLF GTI罩門在此，請不要誤會。
Megane 本來就不是Renault 目前鋼砲中的操控強者，真正經華是在 Clio 上。
且 RS172 比 RS197還要好。
能夠讓舊世代鋼砲叫一聲老大哥服氣的也只有Clio RS 吧，其他都走味了。
且你只要求新車，那我也沒辦法，台灣玩車就是最新，最貴，最好，
車聚幾乎都是最新款一字排開，幾乎沒有老車文化。
andiliu wrote:
兄台，只是討論嘛 何...(恕刪)
不是憤慨只是奇怪
750公斤那種車重......
山道車友最推祟的車之一雪鐵龍saxo也沒那種車重
當然Clio RS也沒辦法
且那些數據是另外一位車版友找的,並不是我提的
不然平均時速約108的TOPGEAR POWER LAP如何?
Golf GTI MK V還是險勝更小巧、重量馬力比更佳的Renault Clio 182
成績是互有勝負...若Golf GTI MK V的操控不佳,那Clio也絕稱不上高竿
山道測試的資料不是沒有只是很少,媒體因安全的因素通常都會選擇在賽道上,所以賽道資料還是很有參考價值,講一些難以證明的猜測才容易淪為各說各話
一輛操控性好的車,本就該是全面性的表現,在各種地形與路況都能發揮戰力,不需特別去依賴某些條件
若說誤會
應是指你認為現在的性能鋼砲操控皆不佳,都有同樣的罩門
而我誤會你是單指GOLF GTI而言
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