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拉轉清積碳產生的問題!!!!!

arvinchi wrote:
不知A6 紅線區是幾...(恕刪)


好像是8000轉的樣子

感恩

假如我是固定在三檔 7000rpm 時速跑到180km 會有問題嗎?

跟固定在2檔 7000rpm 時速120有差嗎?
miket5 wrote:
我每週5~6夜上66...(恕刪)


呵呵 (會心的一笑)

但是上網找了一下

有時候好像會有移動式測速照相喔

國道從新屋到永安那一段66好像蠻多之固定式的測速照相,要小心唷
半夜比較沒有三腳架流動相機的問題
重點是老車很多零件都老舊,清積碳基本上四千轉大概就夠了
習慣了你的聲音, 你的氣味, 你的存在...連思念都變成了習慣...
嗯...那柴油車的拉轉清積碳,轉速大約要多少才ok呢?
TDI的紅線區在4500rpm,小弟也是蠻迷惑的。
特此請教前輩們!感恩!
Imagination is more important than knowledge. -----Albert Einstein
看到這一篇和各位大大的回覆 小弟開始感到一陣涼!
3前我的老賓士積碳嚴重 那一段時間為了解決積碳問題
常常利用凌晨在國道上固定以三檔 130公里的速度拉轉速 轉速約5500轉 連續5分鐘.......
大概十次以內吧! 我的車到現在已經比那時候多跑了十多萬公里到目前的26萬
這樣不知道會不會傷引擎? 後悔啊!!!
我也好毛歐
之前sentra gs
因為要趕到台中會議 一路od off
轉數5-6000轉跑了約1個小時 又是台灣車應該引擎爛光了 後悔阿
不過還好後來又跑了5萬公里 在16.5萬時 把車賣了
拍謝~沒表示清楚
我跑66只跑一高到大溪這段
中豐路上66~~接一高轉國2進國3下大溪上66回中豐路
晚上10點後~這段約42KM,25~30分跑完
回家剛好喝一杯睡飽飽

另一邊一高到觀音我不敢胚
上次試個輪胎就屁股亮一下~~而且大卡車多多
DigitalMatrix wrote:
閣下您是故意斷章取義...(恕刪)


不好意思

我剛好有去過德國
也有看過人家的無限速高速公路車子怎麼跑

記憶中看到很多 S320 大水牛. A8. A6. A4. 3. 5. toyoto MR2 ... 族煩不及備載.
從我同行的德國佬的 vw touran tdi 1.9 左側呼嘯而過
我相信那些車都有 250 kmh 了.
而且都不是新車
一路上也確實沒看到有車子的零件掉落
也沒看到有 F1 賽車在德國 Autobahn 上面跑

一樣.
我只知道德國的無限速高速公路只有車子怎麼跑的默契
沒有規定一定要新車才夠資格跑極速

我是以我實際看到的拿來講
而不是用道聽途說沒有根據的流言拿來講得口沫橫飛

至於斷章取義 4 個字嘛

你說是就是了

還有
你引用的那些比喻
實在是不知所云


你該不會不知道在德國什麼叫 Autobahn 吧 ??
借版問一下

用1, 2檔拉轉速至紅線5分鐘
跟用高速檔拉轉速, 順便拉極速5分鐘
對引擎的輸出, 清積碳效果一樣吧??!!

差別只在變速箱做伸展操的程度??
個人覺得~車子應該沒問題..
也許只是機油劣化或高溫導致潤滑不良產生的怪聲音
之前的老車就不說了..
小的的TDI新車..每次稍為操過引擎就會變大聲.也很多怪聲音..
但是隔天早上再發動.又會變的很安靜...車子冷下來.機由冷下來..引擎各部位間隙也會變小
自然怪聲音會變少..

若樓主害怕車子有問題.先換完機油試試.也許是機油劣化後導致引擎較大聲

若是車子因為過操出問題..大部分直接變超級大聲..出怪手死給你看......
老車開7000轉.只要體質好..不一定會有問題啦..但有內傷的機會也是會有..
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