我哥哥的B6轎車,一年跑不到一萬,維修加保養也花不到一萬
(不包含他老婆A到的鈑烤)
他也是買兩年多的中古車,也是因為喜歡德國車扎實的路感跟B6的外型而上癮
除了一直想裝大螢幕,其他也沒聽他有啥怨言
如果找的到好車,其實也不會養不起啦!
不要跟我一樣改東改西都不會很傷荷包啦!
絲絨黑 wrote:
MU 故障率一直蠻高的, 很多都是MU變速箱電腦及閥體的問題, (不是CVT鋼帶的問題).
修一次要好幾萬(3~8萬). 還不保證不再壞.
A4 的車還不錯, 內裝精緻度硬是比雙B同級車還好. AVANT 車型好看又實用, 二手價也比SEDEN好.
選A4 一定要做功課, 要懂車,
不然這些問題會讓你對AUDI 又愛又恨.
這讓我想到 當初去看車的時候
業務說A4使用CVT變速箱，我的第一個想法是MARCH的N-CVT；
當時業務馬上拍胸埔保證 說 我們的CVT使用鋼鏈帶動 不會發生傳動皮帶斷裂的問題
也的確 不會斷裂 但是當時不知道閥體會有問題啊
修一次3~8萬；那就順便落手排吧 (未來若不幸發生；我會這麼做)
不過既然CVT容易壞，就提早換變速箱油吧
我是每兩萬就換一次。
二手價比SEDEN好...
當初買車也比SEDEN付比較多錢阿~~~
pip7187 wrote:
小弟的想法是~想買來再開個10年，一年3萬~這樣就快40萬公里
預備開到40萬公里的車；車內大大小小零件應該是都會需要更新過吧!
題外話； 我的1.8T的AVANT 我的晶片有升級太古的MTM晶片
就算跑高速公路也不是太省油耶 沒跑超過10KM/L的
這樣預備當做開長途的代步車 好像不太划算說....
GOLF 1.8T wrote:
一些電子跟環保零件開始出現問題,不至於有安全疑慮,但是卻令人心有疙瘩
家中車輛有發生 例如
內裝塑料脫漆(這是90年代起歐洲車的通病)
車內儀表明暗開關故障(夜間會突然儀表全暗)
引擎室中一些雜七雜八水管電線老化更換
我覺得這些問題的發生；跟是否停在室內停車場有些許關係吧??
車子長時間在太陽下曝曬，都會加速零件的老化速度
所以選擇二手車時 要了解 前車主的車都怎麼停放~
內文搜尋
從 APP 打開
X