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左右兩邊後照鏡不對稱設計的用意?

我看了一些舊影片

發現更早以前的歐洲車居然是沒有右邊後照鏡的.....
我喜歡研究車~
lingi567 wrote:
我看了一些舊影片發現...(恕刪)


其實,這在美加洲地區是很普遍的。其他地方我不知道~

因為,規定就是,你一定要回頭看,不能只看右後照鏡。它只是輔助用的。
所以,比較便宜,陽春的車款是有可能沒有右後照鏡的。

有一些車友都有說到重點.那我在整理一下.
1.歐洲道路有很多的小巷子.右邊做小.可減少車輛的寬度.早期無電動摺疊後試鏡.
2.減低風阻係數.撞風面越小.風阻係數越低.可以達到省油.減少風切聲.
3.右邊的視野盲點較左邊的盲點小.這點說明一下.各位可以再開車時注意一下(要注意安全嘿).當駕駛者在看左邊後視鏡時.你的眼睛的餘光會被車子的B柱給擋到.所以在B柱以後包括後窗C柱外面的視野因為B柱擋到完全看不見(靠近車身的部分).
但是你看右邊後視鏡時.各位注意一下唷.你的眼睛的是可以"喵"到右後窗外的"景色".在搭配車內後視鏡的使用.幾乎可以達到無視野死角(只針對轎車).
因為上面的原因.所以可以取消或將後視鏡做小.
但是隨者汽車科技的進步.安全配備的進步.有些條件已經不存在或是可以克服了.
給各位參考.參考.
15年前曾在"永業"服務的人留.因為時間久遠.可能有遺漏.知道的大大在補充唄.
mike yu wrote:
有一些車友都有說到重...(恕刪)


前提是開車的人要會轉頭

不然像台灣路上的一些駕駛人

給他卡車用的後照鏡

依舊會出事~
我喜歡研究車~
hedgehog1114 wrote:
因為,規定就是,你一定要回頭看,不能只看右後照鏡。它只是輔助用的。
...(恕刪)


曾聽說,
在美國考駕照,
變換車道,
只看照後鏡打方向燈,沒有回頭看再次確認..

考官會扣分的喔!!..


台灣考駕照時,
沒聽過教練說過要"回頭"...

所以,
降低肇事率,
不能只期待造車技術的提升,
真正要加強的..是我們的駕駛觀念。



http://www.wretch.cc/blog/jamo
rafale924341 wrote:
在美國考駕照,
變換車道,
只看照後鏡打方向燈,沒有回頭看再次確認..

考官會扣分的喔!!..(恕刪)


真的就是如此~
而且,考照時頭請轉大力一些,免的考官以為你沒轉頭,或著覺得你轉的不夠~

我考照時,碰到一個狀況。
前方紅綠燈要右轉,所以要打燈,轉頭,慢慢靠邊,再準備右轉。

他可以挑骨頭挑到說我轉頭轉得太慢,要再提早一些轉,還扣我的分咧。

不過,在台灣要轉頭要小心!
一轉頭,前方有狀況就糟了。
在台灣很容易會有許多不可預期的突發狀況。
在美國,右側超車罰很重!!
因此沒什麼人敢從右側超車!
右側超車也真的是很危險!
或許這也是原因之一,所以不需要太大面積的照後鏡。
反觀台灣,內側車道往往都是慢車!

我家B5 PASSAT也是兩邊不一樣大(哪邊大哪邊小忘了)
話說美規車子左側後照鏡的可視角度比較小,不知道是甚麼原因? (感覺像是放大鏡)

隆隆九 wrote:
這樣的設計大部分都是...(恕刪)



我的335CI 右邊就比較長,左邊比較短

(後視鏡跟745一樣,都是上掀)

這又是什麼原因?
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