但只會換來更多的失望,
你想透過網路獲得聲量,讓原廠讓步,
但只會換來保固內公司會處理,
你覺得買新車來修不開心,
但總比你突然在高速公路失去速度來的幸運,
你只是那百分之一或者更少,
先想想,你現在要的是什麼?
一台可以開的車,
如果天天要用車,那你更需要馬上取得一台可以好好上路的車,
所以,修好....賣掉換車,或者請原廠回估回去,原價打八折是底限..
但這都是我們消費者所以為的,回收回去的價格只會讓你變成賽亞人.
我個人的經驗,原廠零件從八折打六折,工資另計,
別去消保官只會覺得趕鈴羊,
原廠業務估回19萬,馬的修好自己賣掉48萬,
然後就希望別再有受害者了,
現在全換成日系車,
等哪天家裏有三台車,想兩年換一台車,
再考慮這個牌子吧.
真的別再浪費時間,人在江湖,車子要有
HXW wrote:
【SKODA二代Kodiaq｜維修六次仍無解，原廠回覆令人傻眼】
今年1月買了SKODA二代Kodiaq，原本是很期待的升級，結果交車後短短三個月內就開始出問題死亡燈號齊亮，到現在已經返廠六次。車廠依舊不願面對這瑕疵。從4月拖到現在都沒有解決。每次都說修好了，但又亮燈、又拆線路，整台車核心被反覆拆解，讓人完全沒信心。還一直假裝沒事修好叫我快牽回!
📍簡單整理一下時間軸：
1月：交車
4月：引擎燈亮，行駛不到4000公里--> 說是百葉窗
5月：說不用換百葉窗--> 換說線路異常，線路拆開重理一次，修完還是亮燈，煞車系統也出問題
7月：再拆再修，交車兩天後又亮燈--> 這回說要換油氣分離器
8月：叫我趕快取車，不想負任何責任 --> 再給他一次機會，結果取車回家路上又再次亮3個燈
最後回覆: 「線路短路，已修復，請牽回」
現在竟然只說「車輛已修復，保固內處理，請盡快牽回」。 這真的是保固能解決的「簡單問題」嗎？這是一台新車，不是用了幾年的老車，怎麼可以這樣處理？
📸 我附上的儀表板照片是之前故障時拍的，現在車廠是回覆「已修復」，但問題真的不是修好就結束了。 這台車在交車三個月內就被反覆拆解、維修六次，整個過程完全沒有清楚交代問題根源，也從來沒有正式回覆或協商。 這樣的處理方式，讓人怎麼可能對這台車還有信心？更別說對品牌的信任了。
而且，車廠經理曾經要求我刪掉之前的貼文，說這樣他才能「方便向上反映並提供更適當的處理」。我選擇相信他，也配合刪文，但結果呢？沒有協商、沒有進度、沒有回應。到底是想解決問題，還是只在乎品牌形象？
更讓人擔心的是，問題一直被說是「線路短路」，但早在5月就拆過線路重裝一次。 我真的很懷疑，這些反覆出現的異常，是不是就是第一次拆解留下的後遺症？ 一台新車被這樣處理過後，我真的不知道該怎麼再相信它。
🧩 說真的，這台二代Kodiaq當初推出，不知道是不是為了接近另一牌新一代車的定位，甚至可以說是「******的近版」。但現在網路上也可以看到另一牌的新一代已經陸續曝光，爬文也發現不少車主有類似的問題反映只是沒麼嚴重而已。
如果這一代Kodiaq只是為了後面別台新車鋪路，那我們這些先買的車主是怎樣？先當白老鼠？ 新車問題不處理，售後只說「保固內修好了請牽回」，那我們買的到底是什麼？是品牌的信任，還是測試品？
📩 最讓人震驚的是，反映到國外原廠，國外原廠回覆竟只說：「進口商是獨立經營者，原廠無法介入。」 但進口商的車也是來自原廠，掛的也是Škoda的品牌，怎麼一出問題就完全撇清？ 那請問，我買的是哪個品牌的信任？如果原廠只負責生產、不負責品質、不負責售後，那這個品牌的價值到底在哪裡？
我真的很無奈，也很心痛。 如果有媒體朋友願意協助，或有類似經驗的車主，拜託留言給我，也可以提供跟國外原廠反映後收到的傻眼信件內容。 我只希望這件事能被公平對待，也讓更多人知道：新車出問題，車主不是只能默默吞下去。
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