唯獨座到車內， 家人都說硬
座椅硬， 前IP硬，摸到的地方都硬
日系車坐久了，讓家裡的人都習慣軟、棉、Q的乘車感覺
雖然我想要(比B少幾十萬)， 但家人的眼神(你自己開吧)...
只好妥協.....
Fa1con wrote:
該說恭喜嗎 ? 可是...(恕刪)
那些同集團Lamborghini、Porsche、Bentley的車主有多少持有超過五年的
1A2B 三五年換品牌開的車主也大有人在
主要就是嘗試德系不同品牌的造車理念罷了
只是2B更多的是繳不起貸款、路上撞掉的89，你覺得他們會上來PO關箱文嗎??
sam51408 wrote:
大家好，這次來開箱2...(恕刪)
恭喜購入好車🎉
建議樓主可多使用<S檔>駕駛，至少有三大好處：
1. 自動關閉惱人的停車熄火功能。
2. 減少上下換檔頻率，大大降低<雙離合變速箱>耗損，尤其是在市區走走停停時候。
3. 高速行駛延後換檔，可降低 Turbo lag，動力隨傳隨到。
我都是這樣駕駛我的奧迪，駕駛經驗暢快，車子頭好壯壯
有關妥善率的問題我的想法是這樣，近幾年任一B的銷量確實比A好上太多倍。只要有一台A出事整體妥善率就低很多。
然後我不信雙B銷量那個大但沒有人買到車王。所以A容不容易壞真的只有自己用自己的方式開了才知道。
就算容易壞我相信目前A的原廠跟外廠支援的量能還是比JLR高(偷臭
)。還是目前不一定了，網友可以分享一下～內裝確實是上一個世代的，但對我來說內裝還好。我跟我老婆說內裝再豪華也有不流行的一天，而且身為司機的我內裝只有車停下來才用得到
，還不如去體驗哪台比較適合我開。另外特別感謝18樓的分享，我目前也都開S模式或是手動模式在開車。降低換檔跟半離合的機會。
我其實對車沒什麼研究但按照這樣的邏輯，其實所有自手排的車都應該這樣做對吧？
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