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特斯拉頂級車款 model s plaid 與BMW頂級電動車比較

想修車、當盤子、坐拖車就買BMW囉~~~
如果你從事詐騙或宮廟也是很適合喔
csw0704 wrote:
想修車、當盤子、坐拖...(恕刪)


至少不會送你去見上帝吧
建議你實際感受一下BMW新的7系列,座椅舒適度、科技應用、31吋8K螢幕、整體質感好到想立刻買下來!
有要買,就去賞車試駕
沒有要買,比半天只是浪費時間
一般而言,有實力買大七的
對於數字應該不是很在意
Bookwarm

一語道破! 一堆消費不起的在評比7系列,S系列有沒有CP職。 朋友公司收掉後也是買7系列去遊山玩水,過退休生活,嘴上完全不會提"錢"這檔事。

2022-12-27 8:41
朋友,您拿不同車格大小,不同動力級距,不同品牌等級的車來比,難怪會得出特斯拉"整體上贏"BMW之類的結論。

這種比法,我也可以同樣宣稱BMW整體上贏瑪莎,BMW整體上贏保時捷,BMW整體上贏賓利,隨便一例子:

BMW M4C - 510匹馬力、零百3.9秒、560萬

Porsche Panamera 4S - 440匹馬力、零百4.4秒、760萬


上述比較出了什麼毛病? 其毛病正是您此文的問題,說明如下:

1. 特斯拉品牌等級跟BMW不一樣


2. Model S 是E-segment房車, i7是F-segment房車

3. plaid是三馬達頂級動力,驅動著5米2頓的車體,反觀 xDrive60只是BMW對i7先行推出的雙馬達動力級距,驅動著5.4米2.7頓的車體

這多出的0.4米700公斤換來的是model s沒有的豪華內在跟空間

這就像不會有人說賓士S63零百零四跑得比所有,是的我是說所有,勞斯萊斯快,又比勞斯萊斯省油,又便宜,所以賓士是比勞斯萊斯還理想的選擇




cccccc0125 wrote:
有沒有人提供其他更細部的東西來做比較
GTR 0-100 2.7秒不用700萬
光看數據誰要買牛馬?盤子嗎?

不要一直拿一般品牌車(只有價格豪華)
比豪華車笑死人好咩
是什麼小朋友還在比0-100加速啊?
Fa1con

講大話很會上床你還不是在乎持久粗細

2023-02-14 9:11
你買車只看馬力???

乘坐品質 空間大小 內裝質感 都不在意?? 百年德國車廠的內裝營造組裝品質完勝
我曾是F10+ F90 M5 車主 換了特斯拉 plaid後 除非等寶馬出三電機以上版本 不然不會再考慮寶馬 原因如下:1. 寶馬電車科技已落後太多 2.加速性實用性差太多 3.寶馬真的應該降價 4.內裝度 我認為M5跟plaid已非常接近 要吃內裝的請買賓士 5.操駕競速感 plaid完勝 寶馬剩下的只有V8的聲浪 6.妥善率 油車一定會小問題更多 7.新出的i5頂規600p 假設寶馬有那實力 早該至少出800p以上版本 怎還會出個600p電車?不建議陪這些大廠牌玩這些過渡時期的產品 這是我個人忠告 現在市售(台灣能買到CP值及加速最好的房車)就是S plaid 沒有之一 開過這些車你就懂我說什麼。我個人心得 絕非特粉 我當初要去交plaid的時候內心也是非常不屑 因為我曾經始終認為寶馬才是車界王者 結果證明我錯了。寶馬用落後的科技敷衍我們 在馬斯克打亂節奏後 又急著把不成熟的新款電車高價賣給消費者。我真的對BMW是失望的,希望可以加速出強力車款擊敗特斯拉,讓寶馬重回榮耀。
jasonhustock

特斯拉及大陸車廠正在制定汽車界的新秩序~~~ [熱血][大笑]

2023-11-20 13:18
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