你平常開車應該挺順的吧60是太安全的時速了10幾年前第一次開蘇花公路都沒開這麼慢polo不只是這樣而已,你開這個版的重點是要告訴線上的人你世路走的不夠多嗎?沙石車開100左右的在各地區的山路都經常看到阿台28阿蓮往旗山台3玉井往中埔台20甲仙到梅山以上都是我偶而去的地方(見怪不怪了)尤其是台28大多數沙石車空車10分鐘就從阿蓮到旗山了有什麼大驚小怪的!!!
pepsi_blue wrote:輪胎叫跟出車禍差很多吧我連市區都能開到輪胎叫了 沒人說市區就不能叫阿 跟地點沒關係吧?半夜沒車你高速轉彎 輪胎也會叫阿不是在討論地點是在討論 當輪胎叫時表示輪胎抓地離力已將到極限了
POLO感覺跑蘇花有那麼一點不太夠,前幾個禮拜才來回跑了一趟,回台北途中 前面帶頭的是Passat第二台是綠色的POLO我則是第三台的Vios感覺中間的Polo在一些上坡彎道有點跟不上帶頭的尤其是出彎後讓人有點出乎意料 速度似乎沒有拉上去,好幾次車頭都快頂到他,常常是趁著第一台Passat截彎取直的路段來拉近差距不過也有可能是駕駛本身的問題;因為他跑的路線 感覺有點多餘,時速60跑蘇花其實並非難事~只是有些路真的很爛 感覺很傷車;大家評為垃圾的Vios都能七八十跑蘇花,雖然是有掛TRD就是了因為有載女朋友,如果卯起來跑 一些彎真的可以60直接帶過去(不過我懷疑這樣也不會比較快 而且傍晚路況好不好也很難立即掌握)出彎直接退二檔我覺得還有進步空間(不過要看心臟夠不夠力了 看看旁邊的海....還是算了....)話說回來 逆向超車真的是很白癡的舉動.....有人在前面帶著跑 只要速度不是很慢,我都會喜歡跟著跑,想想有人在前面帶路多好!要不然突然來個落石 或是一堆碎石的路面,來不及閃的話 那就虧大了....
andyboss711 wrote:現在已經很少看到夜跑蘇花盃尬車了以前鯊魚盛行時油太魯閣-蘇澳(用7-11發票計時)我聽過45分鐘的...(恕刪) 小聲告訴你不用鯊魚只要手排轎車45分不難甚至手排瑞師or freeca都有進到50分以內當然都是晚上才辦的到
good job wrote:POLO感覺跑蘇花有...(恕刪) 事後我問友人 為何選擇隧道超車?友人: 因為整條蘇花除了小鎮的路有機會超車以外 唯一只有隧道是較直 且對向來車大燈一定看的見 當然還是要視情況而定(去程時 看見一輛紅色VIOS(逆向)跟一台FREECAR對撞 2台車頭全毀 後面跟撞一台 共三台 沒錯 就是轉彎處)我聽了也是有他的道理你說他白癡嗎 那紅色那台不就更白痴跟車看狀況吧 想想如果你前後都是3噸半砂石車 從後照鏡看見巨大的怪獸死貼著你時 你還想當"緩衝墊"繼續乖乖跟車嗎有時慢慢跟車也有淺藏的危險吧
小弟是很少從太魯閣開始算啦...都是從蘇花公路 蘇澳段那裡開始算...最快才開過1小時05分..到達花蓮市中心...使用座駕: 跑不快的MARCH時間:半夜三更半夜都沒什麼車的時候...另外..個人覺得..完全沒改過的車..跑蘇花真的不太好跑...就算技術真的很好...車子還是佔很大的因素...畢竟沒改的車..真的太軟了...跑起來都怕怕...的..而且過彎速度也快不了...再快可能就要翻車或滑壘了...