cooltaxi wrote:桃園市中正路尾,往中...(恕刪) 謝啦! 終於有一家離家近的超柴可以加啦! 仙Q! Elate wrote:我在網站上查過這家不是直營店喔 對呀! 到底直營跟其他家的超柴差在哪裡?
歐洲車對歐洲的生質柴油,當然是很適合但是,現在要看的是歐洲車對台灣的生質柴油基本上,台灣的生質柴油和歐洲的比起來,不能說是天差地別只是說是,就算是歐洲原廠也不會拍胸脯保證你沒有問題生質柴油在使用時,好像有會一種酸性的副產物這一種酸性的副產物,長久以來會對車的零件有所損害我之前看汽車雜誌有寫,台灣的生質柴油,比起歐洲的生質柴油,有更酸或是更多副產物暫且不看生質柴油,來看看超級柴油好了台灣中油以前的柴油叫高級柴油,現在叫超級柴油有什麼不一樣?最大的不一樣是含硫量變小了含硫量我也不知道對車會有什麼影響,但是對空氣就影響很大了含硫量是越小越好的就是了也許不久的以後,會出品新的柴油,叫特級柴油最大的不同,仍然是含硫量煉油的技術和含硫量有很大的關係不過在大家都說油貴的今天...我想要出特級柴油的話得看看新政府能不能提高國民年平均所得吧...總之是,台灣最好的煉油廠,中油不管他們所出品的生質柴油或是超級柴油和歐洲的比起來,還有一段路要走...最重要的是...總代理現在新車一定都是叫你加超級柴油的...如果沒事的話,我想還是不要加生質柴油吧,免得保固搞不見...而且生質也沒比較便宜啊說環保...其實燒起來二氧化碳是比較一般柴油多的只是因為有一步是要種植物,所以在整個製造油的循環裡,總二氧化碳會比一般柴油來得低...再講下去就要扯到飢荒還有糧食危機了....就醬~
大部分的共軌柴油引擎都可以吃到B5沒問題啦!!外國的生質柴油都大大超過B5......國內代理瑞典S品牌的代理商,曾把中油生產的柴油送到外國測試,答案是跟外國差不了多少!中油今非昔比囉!部要在迷信外國月亮比較圓了........台灣加油
大部分的共軌柴油引擎都可以吃到B5沒問題啦!!外國的生質柴油都大大超過B5......國內代理瑞典S品牌的代理商,曾把中油生產的柴油送到外國測試,答案是跟外國差不了多少!中油今非昔比囉!部要在迷信外國月亮比較圓了........台灣加油
超柴跟高柴的差別主要是含硫量.但超柴因為含硫量低.會影響潤滑度所以製造商還要加添加劑來潤滑生質柴油的話則不用生質柴油的潤滑性較好.添加1%~3%的生質柴油正好可以提供柴油引擎所需的潤滑對柴油引擎是不會有什麼不良的影響目前歐洲進口柴油車通通可以加生質柴油.歐盟規範是到5%的B5台灣才1% B1.....1公升也不過才10cc.....我比較好奇是哪家車商說他們的柴油車不能加生質柴油我在新竹想加生柴都沒地方加.....還是有經過桃園才加的到咧@@桃園的想加超柴..外縣市想加生柴.......