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這款火星塞真能讓油耗降低、馬力提升嗎?

火星塞更換也要考慮熱值冷值

之前有五代GTI車友抱著添加補品心態換改裝火星塞

結果引擎抖動變很明顯

換回原廠的又恢復正常


給您參考

過去的gti 16v用過最有感覺的是DENSO IK22~自己從日本帶回來~裝上去發動瞬間~整個點火角度都跑掉~
需要從新調整的程度!!

我的1.8T 11萬多KM~一些知名品牌火星塞都試過!!到頭來~覺得~坦白說大都是自己幻想的成分居多!!
倒是銥合金系列蠻容易出現失火的錯誤碼~BOSCH 4爪 銅 FR56蠻不錯~失火的狀況幾乎全無!!
但因為高增壓設定(MAX 1.4kg)怕熔電極~後來參考了mtm指定的NGK 白金 PFR7Q!!

DENSO 銥合金 IK 22~24
NGK 銥合金 BKR6EIX ~BKR7EIX
BOSCH 4爪 銅 FR56
NGK 白金 PFR7Q
jumbohuang wrote:
油價高漲,凡有助於降...(恕刪)


不如參考brisk吧 vag集團新車出廠標準配備
款式超級多可選擇 冷熱值選擇有6~7個等級
阿拍很好找的 別買到水貨
http://www.brisk.biz/index.php?page=aktuality.html#id78

將vag 20000CC引擎改到極致的推手
0-100KM 加速 2.7秒
印象中 多爪最大的好處是壽命長
因為每次跳火都會跳最接近那個爪
所以每支爪會平均消耗 壽命更穩定
火星塞不要亂換,VW原廠的最好,不然高壓線圈有可能會提早買單!
火星塞只有特別差的!
沒有特別好的!
尤其是歐洲車!沒有得到別人的"長期"使用心得!還是原廠的加減用吧!
有的
我已經使用兩千公里了
目前是蠻好用的

油門很輕
不用刻意下探油門底下那1顆 就可以降檔




Golf V 1.6 前兩天回原廠作45K保養..更換NGK白金單爪火星塞(購於VP)...
而原廠拆下的是NGK, 三爪但不是白金...

這一兩天使用下來, 感覺不出明顯差異....
jumbohuang wrote:
油價高漲,凡有助於降...(恕刪)


個人覺得...右腳輕一點比換啥省油裝置有用..
抱歉 我來亂的..下一位
最近換了NGK依合金 7號
還不錯用
會不會是冷值關西 夏天沒有熱衰竭的感覺
大家好
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