tsai0507 wrote:
報載某歐洲進口車商員...(恕刪)
台幣這麽強，進口車都沒降價，老闆發大財。
但一個公司要能運作，除了銷售跟維修是有收入的之外，其他的（例如：廠房、修繕、展場、人員薪資、折舊攤提...等等）全部都是支出，都要靠前面唯二的收入來支付，不要忘了還有營所稅（最早是 25%，後來改成 17%，最近逐年調升，現在應該是 20% 了吧，而且每兩個月要先預繳一筆稅金），如果當年還有未分配的盈餘還要就這部份加徵 10% 的稅額。光是稅收就要先扣掉淨賺的五分之一以上。
其實，枝枝之節節的部份很多，我沒有預設要幫公司說話，但如果你自己實際經營過，最後能夠落袋的比例會遠遠超乎你的想像。
看看有些看似風光的產業，還有毛三到四的說法，要有高的營業額，也同樣有很高的負擔，最終淨賺的不成比例。
tsai0507 wrote:
報載某歐洲進口車商員工涉嫌將原價100萬的車以85萬員工價購入，再移轉至他人名下而遭法院判賠15萬元。
所以由此推估，100萬的歐洲進口新車，其進口成本可能約70萬左右，加上大約30萬左右的利潤，定價為100萬。
所以就算以85萬的員工價出售，公司還能賺15萬左右，如此看來，這樣的利潤似乎還算合理。
但是如果是300萬的車，進口成本可能只要200萬左右，利潤卻高達100萬，似乎就有些偏高了吧！
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