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車子

說來話長啊!我從2014考慮了A45,M135i,RS3,車價也都談到我認爲的合理值了,結果上週訂了降約30萬的 Golf R
重要的是intercooler的設計,所以lag不明顯⋯sorry我現在就是渦輪引擎⋯不是說要先看過去的發文嗎?號稱1.8bar算高?未來還有可能超過2.0bar?
2.0T引擎打到30psi
都能讓Honda去修改成F1賽車了
差不多就是2個bar

不夠高嗎?

或許太低吧
當路上隨便都是強化過的賽車引擎能打到6bar嗎




舉個例子在不考慮壽命情況下Intercooler對Turbo lag有什麼影響? 
少了Intercooler反而Turbo lag更小
看看非AMG車款的Benz才打幾個bar
也能合理推測某人只開過小排氣量的車
ccwei1 wrote:
重要的是intercooler的設計,所以lag不明顯⋯sorry我現在就是渦輪引擎⋯不是說要先看過去的發文嗎?號稱1.8bar算高?未來還有可能超過2.0bar?


lag不明顯的主要原因不是intercooler的設計 而是Twin-Scroll的關係
請問您現在開的車是打幾個bar?會讓您認為1.8 bar的增壓值不算高?
參考一下這篇 和這篇 請不要發表錯誤的言論造成觀文者的誤解
M235i雙門車是帥,不過缺點就是雙門車不實用
除非幾乎都是自駕或只載一人
或是M235i只當Fun Car開,有另一部代步車
有手排可選大加分
雖然是3.0引擎,但有點意外引擎輸出功率比2.0的GLA45差

Benz的手排款是A250 Sport
GLA45在帳面數據上並沒有什麼缺點,有動力有配備
不過Benz太向舒適性靠攏
在同級對手裡,熱血的程度少了一些

同樣是四驅設計,S3的quattro滿出色
可以在前後輪之間找到最合適的動力輸出比例
300匹馬力或許不是最出色
不過S3車重是最輕的,車型設計也比較年輕化
黑熊王 wrote:
M235i雙門車是帥...(恕刪)



醒醒吧
台灣人根本對於手排只有扣分
10個說手排好的人 不到1個買手排


樓主的需求應該是希望稅金能低
那2.0T 能滿足樓主需求


空間
既然都拿GLA出來 S3也勢必要是旅行車型
M240i還是算了 雖然我覺得這台有動力也有舒適
不過M240i的內裝質感頗糟的


品質
那就賓士了 樓主的答案出來了
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