stone110 wrote:
這位大大這樣說我就明...(恕刪)
那可能是我誤會你要問的是什麼了...因為通常火光(噴火)也會有碰碰聲..
補充一下好了~~
上面大大講的解釋~其實也對~~他是我其中之一例子的解釋...
像A45 AMG那種收油的呼嚕嚕~~悶炮的聲音..就是這樣來的.....
原廠管子內有閥門~~開到SPORT會開啟~會變成類似直通管的效果~悶炮聲會很明顯..關起來的話就沒啥砲聲...
52007 wrote:
感謝資訊分享請教 這...(恕刪)
那要看直通管通到什麼程度..
完全沒有回壓通到底的那種的話~你的理解是正確的..回衝的廢氣會傷引擎..
這就是為什麼排氣管不管改在通都還是要留點回壓的原因...
進氣不談...光論排氣改裝這部分...
並不是越通越好....
越通馬力越大..但低轉扭力喪失越多..太通會有廢氣回衝傷引擎的問題
PS:手排車改通些沒關西...低轉扭力不足可以用拉轉彌補..會比較耗油但開起來爽...
自排就不太適合這樣玩..因為換檔是電腦控制...改太通沒力路上很難開
越塞(回壓)馬力小(排氣阻力大限制了馬力)...低轉扭力高....但太塞扭力高也沒用...因為馬力被限制住了..
完美的改裝排氣管應該在回壓跟直通中間找到一個平衡點...
不然就是做可變閥門...可以再回壓與直通中間切換...
像A45那樣..平常回壓..開到S模式閥門打開變直通
但光光只有閥門還是不夠的....
像A45這種原廠就有配閥門的...
模式中間切換~~電腦跟換檔時機都有針對閥門的啟閉作優化調整..原廠都寫好了..
所以一般車就算改土炮閥門...效果還是沒有像A45這種原廠就給的好...這點要注意...
能改的好...不是不行...但是非常不容易..通與不通要計算的很好...
改的好的話真的是店家功力了得..如果改這個要花大錢...不建議這樣玩...
找條通度剛好的排氣管..或是找大廠出的排氣管(他們都有測試過)...會是個比較合CP值的選擇
http://www.fi-exhaust.com/tw/index.html
感覺滿不錯
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