jamo wrote:
206底盤刁鑽,
最讓我讚賞的是工程師在底盤懸吊上調校的功力,
可以在舒適和操控間取得均衡,
那種感覺不能說是軟,也絕不是硬,
是QQ的..
現在開GTI..
反倒有種直路嫌癲頗,
殺彎又覺得信心不足的障礙.
我和你有相同的感覺ˊ
長時開過ALFA156,206,TRIBUTE和現在的GOLF...
GOLF過彎的感覺真的沒有206好
但是 VAG車系有個好處
動力好搞....
法系車要提升動力比VAG難多了
ming2892 wrote:
我和你有相同的感覺ˊ...(恕刪)
別沮喪啦!
現在獅子也開始玩小排氣量的增壓車，
和New Mini相同的動力基礎，
只要好好調變速箱的行程，
新世代的小獅子很值得期待。
簡單的講，
法國小車，
只要馬力再加個10匹,20匹，
再換條比較好的輪胎，
這車子就會很好玩。
反倒是，
如果被沒有經驗的改裝店家做更動，
這車比原廠車還難開。
相對來說，
vag的車，
就是天生讓車主可以在一步步的改裝下，
來認識車廠造車的思維，
老一輩狗夫的車主都說，
唯有開過，跑過，操過，改裝過，
才算是擁有過GOLF。
我倒是很希望法國獅能在NA2.0,3.0的動力上推出新菜，
因為我真的很喜歡407，
卻被她很平凡的動力數據給澆了一頭冷水，
原先法國三雄共用的V6動力已經不符合潮流，
雷諾佔盡集團優勢，
拿日產的VQ 3.5引擎來搭載，
不知道PSA未來會如何回應..
http://www.wretch.cc/blog/jamo
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