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六速DSG的車主,你們的車都沒事嗎?


ID1983332 wrote:
不知道你在講什麼 ~ 至少比例不會像VW這麼高 ~


你以為比例不會高就沒有嗎? 既然都會有, 有什麼好擔心的
擔心會讓DSG比較不容易壞嗎?

ID1983332 wrote:
這個更好笑,之前大家在01連署希望VW延長為10年保固,你在那邊講風涼話 ~ 還發了一篇文在酸大家在延保什 麼,你可能都忘了吧 ~


你要是回去翻, 我還是一樣論調, 大家連署十年保是說有安全問題
那個鬼打牆的論調, 真的要十年保該走的是不良率偏高
至於多少算高, 說實在的, 四萬輛只找出四五百輛
還不知道有多少重覆的, 有多少不是DSG, 這樣真的很高嗎?
重點在修起來暴貴吧
yenchee wrote:
重點在修起來暴貴吧

這是重點 ~ 貴又容易壞 ~
別家的車,如果20萬公里壞,可以理解有可能是磨損 ~
但VW很多都是2萬、3萬、5萬就壞,還有人不到1萬也壞,這我不相信是磨損 ~

也就是說,假如20萬公里壞一次,我可接受 ~
如果是2萬公里就壞一次,我覺得太扯 ~ 若開到20萬公里,我不確定要換幾次 ~

yenchee wrote:
四萬輛只找出四五百輛
還不知道有多少重覆的, 有多少不是DSG

四萬輛只找出四五百輛 ==> 不良率高達1% ~ 超高的 ~
而且我前面說過,會上傳給交通部或網站的,是少數 ~ 不要以為上01的人很多,我很多同事是不上01的,但他也換過飛輪與閥體,出事了才知道網路上早傳得沸沸洋洋的 ~ 所以實際上的案例一定更多 ~

說實話,上來罵VW的,不見得是真的討厭,我相信很多人是喜歡VW的車,想入主GOLF,但看到DSG的問題,易掛修起來又貴(重點不是修一次就會沒事),所以買不下手,但又很想開歐洲車,也比較相信歐洲車的安全性,搞得心裡很幹 ~ 當然就會想上來罵 ~ 從結果來看,有罵總是有差,至少已經延長為5年保固了 ~ 當然還不夠 ~

結果現在用"更新軟體"的說法想混過去,很沒誠意。因為已經有車主出來說了,早更新過軟體,還是掛 ~
而且如果"更新軟體"有用,那為何還要延長為5年保固呢 ~ "更新軟體"大家都知道,只是延後DSG掛點的時機而已,希望原廠能真正改善DSG的問題才是 ~

ID1983332 wrote:
這是重點 ~ 貴又容...(恕刪)


我有兩顆, 加起來快十八萬公里了, 一點問題都沒有
不理解為什麼二十萬公里需要換很多次

也許1%算很高, 但是1%的不良率, 實在很難斷定是設計有問題
真的有問題的話, 不應該是1%, 而是幾十%上去的
更何況六速DSG很多都七八年了, 沒壞的應該還是多數
目前的走法下去, 我看不出有解決的可能

就算交通部硬起來要求全部召回停賣, 最多就是福斯退出台灣
對現有的車主一點幫助都沒有, 還可能讓超過95%以上的車主變孤兒車
我上一台OPEL自從國產倒了之後被踢來踢去
這個結果不會比較好的

yenchee wrote:
我有兩顆, 加起來快...(恕刪)


想請問您的用車環境是不是像市區這種壅塞的環境下使用比較少呢?

要我進口車買不起雙B,就買LEXUS,完全不會考慮福斯= =+

yenchee wrote:
你怎麼知道上路的時候...(恕刪)


沒有不會壞的變速箱~只是DSG特別容易壞~
買別家車10年內壞變速箱會是個案~買DSG變速箱的車2年壞叫剛好而已啦~
事情越鬧越大了護衛隊還這麼用力挺真不知是.....

yenchee wrote:
我有兩顆, 加起來快...(恕刪)


連對岸官方都不爽DSG了

還能說這是無中生有嗎? 還能算是個案嗎?

台灣硬起來 就退出台灣

那對岸硬起來 是不是就退出對岸?

想想吧...
沒壞是不能出聲的,有壞的最大,沒罵一下不行,福斯車是全世界最爛的車。

朴龍栱 wrote:
想請問您的用車環境是...(恕刪)


老婆上下班, 平常都是十公里以內, 算是短程市區了吧
只有回南部才會開長程, 05年底的車, 八萬五千公里
DSG沒有任何問題

小憂鬱 wrote:
連對岸官方都不爽DS...(恕刪)


你也不想想台灣一年賣幾台車, 對岸一年賣幾台車
不要以為人家能做什麼, 所以我們也都可以
平起平坐的日子早就過了, 現在要想的是怎麼在縫隙中求生

再說對岸說的是品質有問題, 可不是說安全有疑慮
真要跟德國人說理由, 我們的太牽強
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