wll99979 wrote:
如果是新車，有保固四...(恕刪)
的確...原廠件真的有點誇張
副廠用起來也滿讚的
我修10支多連桿...原廠報價3萬多
我去外面修..1萬3含工資
光一組大燈就可以讓人吐血
有的人自認為是愛車的人，但不懂，人家講了幾句話，就換東換西的，當然要花很多錢。有的人，什麼都沒換，車子頭好壯壯，省下很多錢，車子反而沒有問題。
家裡上一台PASSAT CL，開了19萬公里，在故障的維修上，花了不到一萬，煞車油19萬公里沒換過，相信有人看了要大呼危險，什麼，有的、沒的，但是有辦法就自已去問懂的人看到底每幾萬公里換一次煞車油，對煞車有什麼好處？
現在的PASSAT已開了6萬公里，除了早期電子手煞車常誤判、電動窗有次故障，電腦重設以後，還沒有在硬體上花錢。個人是覺得還不錯。何況1萬5千公里換油，還算可以接受，平均下來，不會很貴。
呵呵呵!我來了!!!
b5 passat開到現在1998-2011 也有13年了
目前還再服役
除了一些毛病 例如冷氣不冷 變速箱會頓
其他真的還不錯....
當然維修費真的不便宜
以前後面被人撞過 修了9萬多(主要就是 行李箱蓋+保險桿+哩哩摳摳)
另外一台vw曾經後面被撞傷滿大的 修一下是25萬的代價
我擁有過幾部車
二手十年的速利303, 開了一年後, 維修的地方太多, 加上每半年驗車每次都不過賣掉
國產實業末款的國產Opel Astra 1.6 CDX, 開了八年後, 後座太小賣掉
中間叫過一次拖吊車, 因為排檔線斷掉無法入檔, 顧路
貿易商進的首代Smart 600cc, 開了十年賣掉
換過渦輪, ABS電腦, 電池沒電叫過拖吊車, 之外沒顧過路
VW Passat B6 2.0TDI, 五年六萬多公里, 開的正順
換過避震器及防塵套, 電池沒電叫過拖吊車, 之外沒顧過路
Audi S3 SB 2.0T, 一年五萬多公里, 沒換過任何東西
養過五台車的經驗, VAG沒比較難養, 套句網路的話
認真你就輸了
email_stevie wrote:
我的04年new beetle,今年花了一些在日系車都不會發生的問題的維修費用.
1. 煞車總幫真空管,裂了! 因為有彎出特殊形狀, 所以無法簡單DIY或是用普通管替代!!
那有日系車不會發生問題, 沒那麼神
這裡不只真空管壞, 連煞車都沒了
最近日本不是才因為煞車漏油召回嗎
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