warren007 wrote:
就幾個心得和大家分享...(恕刪)
是Beetle with double "E"
rogeranny wrote:
我也曾試開過友人的 ...(恕刪)
這就是我提到的白爛4AT與齒比配置...
1.8t+4at 的確lag嚴重~如果進排氣在改下去的話~更嚴重!!
小弟的NB MTM程式+NEUSPEED 60mm直通+外露進氣..就很lag(很難想像是搭小小k03渦輪)
但是有趣的是~lag歸lag~還可以跟MK4 GTI 5MT(程式+進排氣)PK 0-400m
rogeranny wrote:
我有一台開了蠻久的一...(恕刪)
其實我是覺得lag最大影響是在進排氣系統上..
最早改w牌215hp(進排氣原廠)沒什麼感覺lag變嚴重..當然中高轉速塞塞的...
之後w牌215hp+neuspeed 60mm中尾之後~低轉扭力輸出感覺延後一點~高轉輸出變的順暢許多!!
後來w牌215hp+neuspeed 60mm中尾+dp管(直通無觸媒)+外露香菇頭 這樣就lag超嚴重(>>個人超愛80年代的渦輪車輸出感覺)!!
最後~感覺對w牌215hp不滿意~跟mtm橋了一個step 3程式(對應k04) 中高轉速的壓力值提高許多~
現在搭配neuspeed 60mm中尾+dp管+100目金屬觸媒+外露香菇頭~
lag嚴重歸嚴重~跟一些差不多輸出的FF手排車PK 0-400m倒是沒有什麼太大問題!!
http://www.youtube.com/watch?v=FKIPDSFKu7k
改裝程式主要是3000~6800轉每個轉速的增壓值~
怕lag~排氣不動應該還好..但可能排壓過大排溫也受影響..對引擎也不甚理想!!兩難..
其實您的tt Q 225+6MT很猛了...原廠就很不錯了啊!!有Q的起步加速很快..
樓主以前是開日本車的嗎? 我以前就開NewBeetle反而換日本車很不習慣起步很輕這件事.
油門不夠"線性"!! 舉例來說就像小綿羊機車,油門輕輕一摧就要衝出去...但到了一個速度之後,
油門的深度就跟增加的速度不成正比. 反而歐洲車不管大車小車,油門就沒有像日本車感覺刻意
調過油門的反應,油門踩多深,就出多少力,而且油門的大小比較容易做細微的控制.
方向盤重手, 這是我另一個不習慣日本車的地方,方向盤輕飄飄的,"路感"很差. 歐洲車方向盤
的力道回饋比較扎實. 剛換日本車的時候以為開到力回饋壞掉的賽車遊戲方向盤....
NewBeetle的後座不適合長途坐著大人, 短程還OK.基本上160cm左右的女孩子坐起來還好,
男生的話會很難過. 這本來就不是一台實用取向的車吧~?
所有的雙門車出入都是要把椅背放倒,就是要用「爬」的出入,幾百萬的雙B也一樣.樓主要說它是
缺點那也算是缺點就,真的是取向不同.
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
twope18t wrote:
其實我是覺得lag最...(恕刪)
謝謝~twope18t大~ 的詳細解說...
我還有一個不知道算不算專業的問題想請較一下...
就是有關於渦輪車Turbo的增壓值問題...
以前曾聽原廠技師說我的TT是屬於高增壓車種, 但問他們TT的增壓值是多少,
他們又說不出一個所以然..只說一款是180ps,另一款是225ps..(這不是廢話嗎?我當然知道呀!)
後來車上裝了一款可顯示增壓值的增壓錶之後...驚覺6MT的每一個檔位的增壓值都不太一樣,
例如..車子在剛起步1或2檔踩約三分之二的油門踏板時增壓值約0.8~1.0 bar左右,
在時速110時(5或6檔)踩油門時增壓值約 1.2~1.4 bar左右!
照這種情況來說,請問我的TT的增壓值到底應該是多少bar呢???
謝謝解說!!
rogeranny wrote:
謝謝~twope18...(恕刪)
一般1.8t的程式中的渦輪壓力設定 都是隨著引擎轉速而改變~
比方說
A程式
2500轉>>1.2
3500轉>>1.4
4500轉>>1.4
5500轉>>1.4
6500轉>>1.3
6800轉>>1.0
B程式
2500轉>>1.1
3500轉>>1.3
4500轉>>1.3
5500轉>>1.4
6500轉>>1.2
6800轉>>1.0
當然也有所有轉速都設定相同增壓值
C程式
2500轉>>1.1
3500轉>>1.1
4500轉>>1.1
5500轉>>1.1
6500轉>>1.1
6800轉>>1.1
但是~這是單純的電腦設定值~電腦會透過N75閥來控制Actuator來決定開啟渦輪本體上的排氣閥門~
這樣的方式來控制壓力~
實際產生的壓力多少會因為硬體或溫度狀況而改變!!
想要清楚的了解1.8T的渦輪壓力設定~最簡單的方式就是使用VAG COM 去下載電腦中的渦輪增壓資訊!!
可以記錄下非常完整每個轉速域時程式設定的壓力值與實際產生壓力值!!
右手邊黃色色塊=電腦預設增壓值
右手邊綠色色塊=實際產生增壓值
(數據-1000/1000=增壓值kg/cm)
像是defi增壓表如果可以記憶作動過程就可以看到類似的內容~但是不清楚相對轉速~
內文搜尋
從 APP 打開
X