我是小愛 wrote:
剛在MB板上看到的，...(恕刪)
原來有這麼多的內幕與知識...
感謝分享
jeff_123 wrote:
請教一下
A4/A5 petrol 2.0T(Quattro) 211HP/180HP 這顆是縱置引擎嗎?
...(恕刪)
是的,
Audi現有的市售車款, 應該只有A1, A3/TT, 及Q7與 VW的Polo, Golf,及 Touareg共用底盤
其中A1, A3/TT 是橫置引擎,
A4/A5 211HP(Quattro)/180HP 是縱置引擎,
在台灣引進2.0 TFSI 211HP Quattro搭配的是7速S-Tronic,
2.0 TFSI 180HP搭配的應該是前驅車用的Multitronic變速箱.
我愛Burgundy wrote:
同上, VW大部份的車系都是橫置引擎,
如何直接套用縱置引擎用的S Tronic呢???
因為樓主的文章有點問題
轉貼 - 作者：Patrickpth
wrote:
T5 GP上除了發表一顆 Bi-turbo 2.0TDI 179hp 34.9kgm 的新引擎，還有一顆新橫置引擎用的七速濕式DSG，扭力上
承600Nm比縱置引擎的S-Tronic還大， 不過只給AUDI A4/A5/Q5使用，其心可議！！
但是這顆變速箱是DQ500，第一台使用的車是橫置引擎的VW T5，A4/A5/Q5是縱置引擎，這顆DSG根本就沒辦法給MLB/MLP平台的車款用（就是A4/A5/Q5）
目前DSG共有四顆，一顆是最早出現六速濕式 for 橫置式引擎（Seat、VW、Skoda、AudiTT與A3用）、一顆是七速濕式 for縱置引擎（普遍出現在Audi A4以上車款，Audi稱他為S-Tronic）、一顆是七速乾式 for 橫置引擎用（近年普遍配置給1.4TSI等扭力較小的引擎）、還有一顆是七速濕式 for 橫置引擎最晚發表（這顆是跟Bi turbo 2.0TDI一起發表）
目前七速濕式DSG有二顆，一顆是給縱置引擎用，普遍出現在Audi車系（Audi稱為S-Tronic），一顆是橫置DSG，這顆就是文章中同Bi-Turbo 2.0TDI T5一起發表，但是T5一樣是橫置引擎，不然直接借用Audi的S-Tronic來用不就好了
橫置濕式七速DSG代號 - DQ500 扭力上承60kgm，目前用在T5 GP、2011 Tiguan、Audi TT RS
縱置濕式七速DSG代號 - DL501 扭力上承56kgm，使用在A4以上縱置引擎的車款
文章把橫置濕式七速DSG跟縱置濕式七速S-Tronic搞在一起談
轉貼 - 作者：Patrickpth
wrote:
而VW精神象徵的Phaeton 因其大扭力43kg-m及45kg-m與教皇本篤十六世座駕Touareg 因其大扭力36kg-m及76kg-m而採用Tiptronic手自排
更是VW集團的司馬昭之心
高級車用Tiptronic穩定但昂貴
另外這句話也有瑕疵......除了Phaeton配置Tiptronic變速箱外，還有Passat B5、Golf MK V 1.6、小改款Polo 9N3都用了六速Tiptronic，難道Passat與Golf MK5、Polo 9N3都是高級房車？
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