我的是Quattro 30周年紀念版, 並不覺得椅子的包覆性不好呀, 標配S-Line內裝 + Drive Select, 小弟身材174cm, 65kg, 過彎時側向的支撐性不錯, 尤其座椅可以延伸一塊地方出來做大腿支撐, 長途開車不再覺得右腳發麻.
另外動力方面, 很暢快呀....^(+++++++)^
高速 or 殺彎, 都讓人覺得四顆輪子黏得緊緊的, 建議可以去試駕....
小弟 A4 Avant 2.0TQ 交車到現在四個多月, 里程數 84xx.
如果有考慮選配, 先建議選配一定要選的: ADS + Damping Control + Dynamic Steering(操控調性差異很大), B&O, 黑頂棚(其實白色的也非常好看), Side Assist(訂車出包沒選到遺憾), 滑軌系統(必備), 電動尾門(大遺憾沒選, 記得可以調整尾門開起高度 -> 台北市停車都會碰到機械停車位). 這些選配會讓你覺得開車舒服一些, 要是台灣可以選 ACC 高速公路會更輕鬆. 選配沒 S-Line logo 的跑車座椅側邊包覆性真的不怎麼樣, 只有大腿支撐可以往前延伸這個舒適的好處而已.
這四個月原廠沒改的情況下開下來感覺是一台馬力輸出好一點的 Family Car, 跟前一台的 VW GLI 比起來轎跑的風格少了很多. 可是內裝, 音響, 隔音, 好很多的冷氣系統還有因為多了 7kg 扭力和比較(高級?)房車的動力輸出 fine tune , 在台北市區開起來感覺比之前 Turbo Lag 比較明顯的 VW GLI 輕鬆很多. 我還在開 GLI 的時候坐進同事剛簽的同一台白色的 Avant 第一句話就是: "這才是車嘛!!" -> 內裝, 音響, 隔音. 但是, 在高速公路 120 -> 220 D檔加速比 GLI 笨很多. 不過因為 Quattro (車重多 200kg 也是功臣?) 的關係也穩很多.
剛開始很嘔沒改單到 S4 Avant. 不過最近想想(自我安慰) A4 Avant 16xxkg 比起 S4 Avant 18xxkg, 只要改到 300hp/45kg 以上應該當 Family Car 還夠用. 因為第一台入手的車 GLI 馬力/重量比是 7以下, 扭力/重量比是 50以下. 不論車長/軸距, Wagon/Sedan操控差異之下, 我只要能拿到比 GLI 好的引擎輸出比例應該就可以先忍個幾年.
缺點: 吃機油(已經加了大約 2.x 公升了也亮過機油不足的燈), 冷車啟動抖動幾次(500~800轉上上下下)
以上供您參考.
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