TT & S3 (第2頁)

yenchee
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11樓

2010-10-01 0:57

網路上可以找到很多VAG出的自學資料, 到搜尋引擎找SSP_數字,
這個是官方資料, 大部份都有英文版, 英文還可以的話, 可以找來看看,
對VAG的引擎可以有多一點點的了解

EA113 2.0FSI 是 SSP_322
EA113 2.0TFSI 是 SSP_337
EA888 1.8T 是 SSP_401

fesstiy1100

fesstiy1100
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樓主

2010-10-01 1:05

yenchee wrote:
TT-S和S3才是同...(恕刪)

真想拜S3....只是不知道有沒有什麼優缺點呢??

起步渦輪遲滯情況明顯嗎??

有請達人詳解呵呵~

yenchee

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13樓

2010-10-01 8:12

基本上, 所有A3的問題, S3都有, 再加上三不五時有人用質疑的口氣, 這車要兩百多萬喔
我是覺得渦輪遲滯還蠻嚴重的, 貼背感要差不多三千轉才會一下子上來,
大腳踩的話, 是蠻快的, 不過就要忍受那個一公升只有三四公里的油耗,
我是都順順開, 油耗就還好, 平常新竹台北上班這樣跑, 一桶油下來,
平均還可以有11公里以上

說實在的, 如果只要那個引擎, 我會比較推薦Golf R20
還多了可變懸吊和可變頭燈, 內裝沒看過Golf R20, 難判斷
價錢便宜了二十幾萬, CP值更高

jamo

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14樓

2010-10-01 9:12

撇開TT-S和S3，
2011年式的一般版的TT 2.0TSI，
已經是採用AVS，211匹， 35公斤米扭力的新引擎，
改善了低速扭力貧弱的毛病。

當然啦..
如果你是非Q不開的魔人，
以上建議，可自動忽略。

http://www.wretch.cc/blog/jamo

Queena_L

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15樓

2010-10-01 13:49

fesstiy1100 wrote:
真想拜S3....只...(恕刪)

沒開過S3 不知道但是有開過A3 2.0T代步車的確開起來 TURBO LAG蠻嚴重的!!
沒有全油門踩過但是也踩很深了..轉速上來那種小貼背感才會出現.畢竟車輕馬力有200P 又是雙離合器變速箱
如果預算夠的話不彷直上 S4 流口水

不然A4 2.0TQ 也不錯!!
雖然開起來不像A3靈活但是馬力充足
我也不知道感覺起來 TURBO LAG比較小..轉速不用很高力道就出現了!!
個人親身體驗給您參考 ....

lacuna0517

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16樓

2010-10-01 13:54

jamo wrote:
撇開TT-S和S3，...(恕刪)

一般版TT 最可惜的應該就是沒有Q
但是事實上AUDI TT MK2 8J 2006上市時就有quattro 和 FWD 兩種選擇
2008年改成EA888 211PS without Valveleft 引擎和GOLF MK VI 同一顆
2010年裝上最新的EA888 211 PS 350Nm with valveleft 引擎
可是台灣的代理商一直以來只有引進EA113 without quattro 這款
我想可能是因為怕打到TTS 272PS 350Nm
不然MK2 TT 8J + quattro + EA888 with valveleft + stage I
那不就是TTS嗎