tet326 wrote:大大所言甚是既換之則...(恕刪) 恩恩~搭配18"框的話是還好~現在我是19"配KW V3,是蠻顛!但開的很爽,還有點在肖想20"中...先恭喜你~等你開箱囉!A5 SB是台好車!
小弟整車原廠配備,交車至今已近一個月,到目前為止感覺A5 SB真是好車一部,軟硬適中的懸吊配17吋鋁圈令我十分滿意,雖然高速過彎不免有些側傾,但為了舒適總得犧牲一些,當然~如果是熱血青年,不介意台灣爛路的彈跳,建議升級18吋加S line~個人淺見.........恭喜牽新車 歡迎加入AUDI家族
tet326 wrote:小人陰錯陽差的(有點...(恕刪) 我的車車從15吋=> 17吋 油耗、加速、舒適性都明顯變差但是後來17吋=> 18吋 除了過彎更穩一點 其他幾乎沒有啥差異直上18吋才不會走冤枉路~~但是不建議上19吋以上 光輪胎的價格就將近double了 C/P值並不高 當然視覺系和山路組的例外啦至於懸吊 看你行車的習慣啦 A5畢竟還是房車設定 S5 才勉強說是跑房車畢竟不是真的跑車 重心、輪距、軸距和車重都不適合競技光改個懸吊 其實只有降車身的視覺效果 但是要犧牲舒適性和底盤耐用度不小心還會把下巴刮花話說回來 S-line 是原廠選配 是比其他非原廠套件來的可靠一些 也不算硬 是可以考慮但是也可以先用用看原廠設定 如果真的覺得不夠 再去找適合的 這樣也比較有感覺~~
我記得當時換購s-line還要加45k? 有點忘記了,記得與改裝差距不大那時已有念頭換懸吊了,乾脆換上高低軟硬可調的套件,可以依照實際情況調整!事實結果,因我家那怪怪的地下室車道,底盤如果太低會A到底盤,好加在換裝可調整懸吊,才可慢慢調到我想要的高度,也是我的極限(2指高),這也是不得已,如果那時換裝S-Line現在不知道會怎樣...又要再花一筆也說不定