Huang37 wrote:hengching wrote:我的VW GOLF ...(恕刪)你當時不怕你行車電腦燒掉喔? 因為不是很懂!!所幸後續也沒有副作用只是看人家很可憐的拜託,就直接上了那時候電瓶線還+接+,-接- 呢!!
電池充電本來就是正接正、負接負。正負相接只會噴火花擔心行車電腦燒掉原因不是接錯,是充電時電流在兩部車之間流竄,確實有可能燒掉電子設備!有實際救車經驗的人會發現大部份要施救車催油門時待救車才能發動因為電流不會完全被電瓶緩衝,有部份直接送到對方車上。所以待救車發動後也可能把電流送回來,沒有蓄回電瓶的能量就會造成破壞車廠對如何救車都有自己的流程,查一下就能適時伸出援手又不造成車輛損傷情況不允許不如打通電話交給專業的來~
不懂還是不要亂接的好朋友有次救車救到自己車的發電機壞掉原本大家的觀念就是正極接正極.負接負他也這樣接.也順利救起另一輛車.不過換他的車亮燈了.發電機有時會作動有時不會作動.救別人的車搞到自己花錢修車後來自己翻使用手冊發現.負極接搭鐵就可以了不要接電瓶以上僅適合他的30 VIRAGE
小弟的OPEL Corsa C 有行車電腦.引擎電腦還有變速箱電腦.也已經救過6部車.包括車友的同型車.也都無事.現在的噴射引擎車都有電腦.只要接電程序正確都不會有大礙.救援車在電線接好後.踩油門至轉速2千~3千RPM約2~3分鐘.先幫被救車電瓶充電.被救車就可轉Key發動.被救車發動後不要踩油門拉轉速.較能避免被救車電壓逆送回救援車.這時就能拆線了.拆線後被救車再踩油門提高轉速讓發電機幫電瓶充電.如果在拆線後.被救車輛又熄火了且儀表亮電瓶燈.就代表被救車輛發電機壞了.無發對電瓶充電.這時只能叫拖吊車拖去車廠了.上上星期救一部車就是發電機壞了