44度，會不會太扯 (第2頁)

jiasai

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11樓

2010-07-06 9:20

smallufo wrote:
42度發生於上禮拜...(恕刪)

真令人羨慕又嫉妒的油耗

Life is poop,pee,fart. Taste your own

老公雞

老公雞
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12樓

2010-07-06 10:25

你把溫度計放在大太陽下的柏油路上 , 溫度會高更多 .

corrado93

corrado93
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13樓

2010-07-06 10:58

我這張也是上週六拍的

但是行進中會下降一些

May the force be with you, always.

ggfans

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14樓

2010-07-06 11:09

dennygui wrote:
小弟是5代gti上禮...(恕刪)

氣象局的溫度都是在陰涼的百葉箱內所測的
和柏油路太陽下的溫度相較可是涼爽許多

akailook

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15樓

2010-07-06 11:15

dennygui wrote:
小弟是5代gti上禮...(恕刪)

這非常正常～

看看小弟在隔壁版35樓的經驗，在大太陽底下的停車場停了快4小時之後，顯示46℃。

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=303&t=1635118&p=4

Peugeot 406 D9 2.0 Sedan & D9 3.0 Coupé

rice7361

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16樓

2010-07-06 11:18

馬路上這麼多車子排放熱氣
又是吸熱的柏油路面
實際溫度一定會比氣象局測出來的高很多
這是正常的

氣象局的測量箱是架在草地上
外面是白色的百葉箱
測出來的溫度當然沒這麼高

四代的溫度計是放在前保險桿下方
基本上是不會受到引擎溫度影響
前兩年我在馬路上測到最高溫有45度C
前兩天也是到44度

skulker

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17樓

2010-07-06 11:31

車子室外溫的判定應該沒有這麼單純~
以我的車為例，判斷邏輯如下:(日系車)

1.車速大於10km/h時，顯示來自感溫sensor溫度。
2.車速低於10km/h，則顯示最後一筆大於10km/h時的溫度資料。
3.60分鐘以內熄火又發動時，ECU比對感溫sensor跟熄火前最後一筆溫度資料，
顯示較低數值那個。
4. 若前一次熄火時間超過60分鐘，則直接顯示溫度sensor感應之數值。

上面的邏輯都是在避免車子本身的熱能造成室外溫的誤判，自己實際使用的感覺還蠻準確的。

dennygui

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樓主

2010-07-06 11:43

感謝大家的回覆

上禮拜六在台北晃

一直開到下午五點多還是在44度

好恐怖

我知道是參考溫度

不過溫差之大也嚇了一跳

我想應該是沒壞吧

只是地面柏油溫度太高了

mbgpf1

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10分

19樓

2010-07-06 12:02

dennygui wrote:
小弟是5代gti上禮...(恕刪)

歐系車車外溫度多半在車頭前面
所以
很容易看到很誇張的溫度顯示
奔馳也會這樣
看過一次在大熱天下等老婆買東西
儀表車外溫度飆到50幾度
嚇死人的熱
不過真正室外溫度大概是38度左右
車陣中或曬太陽吹冷氣
都會有這狀況
是正常的啦

TinG~QQ

TinG~QQ
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20樓

2010-07-06 12:42

印象中氣象報告的溫度是再百葉箱裡面側的溫度
所以沒有直接照射到陽光
當然再大太陽底下一定比較高更何況汽車開冷氣車外面也會相對熱一點