2010ian wrote:
所以買車vag車系真...(恕刪)
這年頭不只買VAG要碰運氣
連火箭要升空都要碰運氣，殊不見火箭每次升空都成功
也不見每樣產品的妥善率都100%
不要說買VAG了所有車都一樣，運氣不好的照樣得龍眼
雖然低速紐力比汽油車好上許多.耗油率又很省.在這些的誘因存在之下.確實是許多準車主為之驚艷.現在我說說他的一些缺點
一台全新柴油車.定價遠比汽油車還要貴上許多.如果拿這些差額來加油.應該是可以捕的回來
再來是保養維修費用.汽油車機油大約3~500元就算是很高級了.而柴油車機油最基本.最便宜也要500元起跳
而時間一到.許多消耗性零件要更換時.才叫做恐怖.柴油車噴油嘴一枝大約要2萬多.而且不能隨便更換.非得要對料號更換不可
而汽油車噴油嘴了不起幾千元~萬把塊算是很高價了.而且可以找替代品更換.不見得非用原廠不可
而觸媒轉換器.柴油車價格實在是嚇死人.我暫時問VW__T5一顆打則下來約8~9萬.我想其他廠牌也差不多價格吧.而且不得不更換.就算用修理的也跟汽油車更換全新的還要貴上一點點
汽油車觸媒壞掉.如果全新的大約2~3萬多.而且不用裝也可以.驗車也驗的過去.祇是對於空污影響比較大而已
以上參考參考
屏東阿傑 wrote:
一台全新柴油車.定價遠比汽油車還要貴上許多.如果拿這些差額來加油.應該是可以捕的回來
再來是保養維修費用.汽油車機油大約3~500元就算是很高級了.而柴油車機油最基本.最便宜也要500元起跳
針對這兩點提出看法
1.汽柴油車的訂價沒有貴上許多，應該是快要接近了，以VW來說同等級汽柴油已差在10 one
而且是訂價喔，實際成交價以PASSAT VAT 2.0T與PASSAT VAR 2.0 TFSI成交價無價差(2008/11)
2.如果真要這樣比汽油車還有一罐99的您敢不敢用?VW柴油車的機油目前唯一規範VW.506或VW.507(DPF)
一瓶都500有找(不是起跳喔)，不知道您比較的基準在哪?
而且VW.507目前就是市售柴油車用機油的最高級了，比您的汽油車機油3~500算是很高級還高級很多
3.柴油車燃料稅比較便宜您知道嗎?
200~1799 cc : 牌照稅 7120; 燃料稅4800; total 11920
1800~2399 cc : 牌照稅 11230; 燃料稅 6210/ 3726 (汽/柴) ; total 17440/14956(汽/柴)
小弟個人各擁有AUDI 1.8T及PASSAT VAR 2.0TDI，以上絕非聽說........
http://blog.xuite.net/ricksu.a1973/bikepapago?st=c&p=1&w=977821
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