奧迪Avant wrote:
3台我也開過A5 S...(恕刪)
很詳盡的的性能分析 很感謝
我也很喜歡S系列的車車掙扎在於要花多少錢在車上 200w出頭的車價負擔會比較輕
300多w就是另一種考量了
繼續掙扎中
tram0929 wrote:
小弟也是開S3,因為...(恕刪)
真是令人欽羨的好車
雖然自己在掙扎但是一聽到有人開S3 還是忍不住會欽羨讚嘆一番
我想這就是S系列的魅力
空間跟用途的問題聊一下我的想法
S3 sb 的265 hp 可以在直線油門到底用盡它
S5 sb 的333 hp 也可以在直線油門到底用盡它
S5 sb 應該是會贏
但是 在彎道中應該不會有哪一台可以把油門到底,動力盡出吧
S5 sb 更大的車身,更長的軸距,更重的車重
慣性使然,過彎還是會贏S3嗎?
追求性能,我覺得車子還是不能太大,輕巧一點才好
S3 sportback的優點就在於乘坐空間跟慣性跟動力之間的平衡
tram0929 wrote:
如果空間不是問題,那...(恕刪)
PS3的極速快感--進化世代 我也有玩呀
不過A5sb越看越美說TAZ0619說A5 remap 一下, 也有 260 匹了, 配合audi 自家的 quattro+7速 DSG, 讚啦
似乎也突顯出了Quattro 配在非S系列車上,減損掉的S系列特色與專屬性
這顆2.0T引擎真的是很多的輸出版本,但是S系列的265HP~27xHP 引擎內部也有強化 乃至於進排氣的強化
光是remap就能達到相同的輸出 不知道有沒有硬體後遺症
相對的可以remap 那S3 remap後是多少呀
不過在避震器 以及底盤各方面來講 A5 sb 應該還需要很多後續的強化
更遑論 造型平淡的方向盤了 ,如果是圓形中心蓋的就漂亮了
倒梯形的感覺太像房車了 一派穩重卻缺乏熱情
(不過S5的長的也差不多是這樣)
如果沒有S-line 的加持,購入後勢必要再花一筆大包錢...(S5大包可以直上嗎?S5有否寬體)
會不會2.0TQS車價 + 改裝花費 會越來越接近S5 sb 的車價了
很怕到時會有這後果
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