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請問A3 2.0 TFSI 200P 若改245P

我改stage1後就完全沒去管油耗的問題了~
有開心就好~
我是小愛 wrote:
很好開
動力隨傳隨到
因為沒動到渦輪 所以沒有LAG的問題


請問一下大大知不知道..
TDI 改 MTM Stage 1 也會有這種效果嗎..^^
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原廠200P出現在5100~6000rpm
不超過三千轉建議別浪費錢了!!
開起來跟沒改的差不多!!
買 A3 2.0 TFSI, 卻只用 3000 轉以下的區域, 真的浪費了這顆好引擎.

改晶片
通常是中高轉速的力道, 才比較容易顯現.
低轉速會比較平平順順, (晶片程式寫的不好, 也有可能反而比原廠差一點點)

版主這種用車風格, 應該不用改晶片.
sycam wrote:
請問一下大大知不知道...(恕刪)


拍謝
沒開過tdi系列的車子
所以不知道~
LU660104 wrote:
買 A3 2.0 T...(恕刪)


不對!!

A3 2.0T改MTM stage1最大的差別反而是低轉速

低轉速動力就很飽滿

輕輕踩油門就很有力

不過我也覺得 開車不超過3000轉 似乎也沒必要改晶片

原廠的設定 在大部份時間就已夠用

而不夠用的部份 都會超過3000轉呀~
Naricissistic, my god I love it
哦哦~~
原來mtm stage1 只對中高轉速反應較明顯,我還以為是中低轉速會反應較好,
那我看真的可以把錢省下來了,
謝謝大大的分享!!
哦哦~~
原來mtm stage1 只對中高轉速反應較明顯,我還以為是中低轉速會反應較好,
那我看真的可以把錢省下來了,
謝謝大大的分享!!
這篇看了讓人好心動啊
有沒有改GIAC STAGE I 的大大可以分享一下
想了解一下跟 MTM stage I 的差異
Aluminum wrote:
不對!!A3 2.0...(恕刪)

我也是這樣聽說的耶..
MTM Stage1 是低轉速比較明顯..
高速就.........弱掉..?? (我聽說的啦)

不過板主都沒有超過 3000 的話..
要和我的 TDI 交換嗎..XD
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