想要購買一輛BORA 2.0 2000年的車 (第2頁)

twope18t
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1076分

11樓

2010-02-19 14:58

現在玩VAG 系列的~很多人往中國的購物網去挖宝~
重要零件台灣買(有關安全或是直接影響引擎壽命:正時皮帶等關鍵零件)~
其他消耗零件可以由中國網拍買入~
選對正確的賣家(購買4S=中國原廠零件)!!
其實可以很輕鬆玩VAG車的!!
BORA 車型中國賣的不少~很容易找零件的!!

yenshiang

yenshiang
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12樓

2010-02-20 3:41

fredericyeh wrote:
你確定你開的1.6本...(恕刪)

cfchris wrote:
我也覺得 1.6 蠻...(恕刪)

golf4 2.0引擎跟golf3幾乎一樣
馬力扭力也都是
115p/5500rpm
16.9kg-m2600rpm

我想兩位前輩可以去找台2.0的來試看看
體會一下2.0 1.6差多少

avbora

avbora
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13樓

2010-02-20 3:47

yenshiang wrote:
golf4 2.0引...(恕刪)

MK4 BORA/GOLF的扭力是17.X kgm/2400rpm
但Beetle好像跟MK3一樣要三千多轉才是最大扭力

1.6開起來"感覺"不會差太多，我想齒比是主因吧！

雖然數據不漂亮，但這兩顆引擎開起來真的蠻有意思的
更遑論稍事改裝後的表現囉。

SAAB 9000 CSE / 9-3 TiD SC

cfchris

cfchris
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14樓

2010-02-20 9:45

yenshiang wrote:

<BLOCKQ...(恕刪)

隔下似乎很看不起 1.6的動力
非常推崇2.0的動力
論CC數是有差異的
樓主是可以考慮找新一點年份的車
2.0 大多都十年車了
車況好的不是沒有
只看自己有沒有緣份

ee45rpm

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15樓

2010-02-20 11:50

1.6有1.6的好處, 引擎本體比較輕, 各檔的齒比對引擎的負擔也輕一點, 也因車頭輕, 操控上也好一點.... 唯獨水道部份溫度比較高, 比較容易出現管路或節溫器上的問題.

2.0的話, 低中速扭力比1.6好上許多, 特別是在山路爬坡的狀況下, 油耗也不會比1.6差, 引擎部份改裝的空間比1.6大上許多, 但就是車齡比較大,只有1999~2001前半有進2.0車款, 在內裝方面, 差異最大的就是座椅(1.6的座椅包覆性比2.0好上許多), 但2.0以上車款的儀錶有行車電腦(2.0, 2.3V5, 1.8T都有)

另外,在環保材質上, 1.6車款用的比較多, 特別是塑膠類製品, 如煞車開關等等...

若要一般使用, 比較不那麼熱血的車主, 建議選1.6車款

購車預算較低, 但又不滿1.6車款扭力不足等的車主,建議2.0車款

熱血一點要求大馬力的車主, 選擇2.3V5或1.8T

ee45rpm

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16樓

2010-02-20 11:52

巴士轉運手 wrote:
BORA建議買後期的...(恕刪)

1.6比2.0有力.....??

施主應該真的試過此2款再來下這樣的斷語..

rice7361

rice7361
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17樓

2010-02-20 12:40

2.0的馬力和扭力都比1.6要優
頂多就是1.6可以接近2.0的表現
要說成2.0比較差就太誇張了

小弟開2001年的Golf 2.0
建議買2.0
1.6的前煞車盤是256mm
2.0的是280mm

1.6的水龜是電子式的容易壞
2.0的是機械式的

加上2.0的空調是電腦恆溫式的
兩台車的二手價差不多的情況下
建議2.0的比較划算

TOMCATLEE

TOMCATLEE
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18樓

2010-02-20 17:43

BORA2.0 比較好養.....1.6壞一個電子節溫器萬把塊.........不像 2.0的好處理.

2.0有機械增壓套件及渦輪套件可以上~但不便宜.....而1.6/2.0 有1.8T落引擎,稅金1.6比較划算(以同樣動力升級來看)

BORA 在國外算熱門車種,它在國內比起它兄弟GOLF4 算冷門車.

改裝BORA 2.0 ,您可以問問樓上的 45大~~

kailun168

kailun168
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19樓

2010-02-20 21:33

rice7361 wrote:
1.6的前煞車盤是256mm...(恕刪)

BORA 1.6的前煞車與GOLF 1.6不同
BORA 1.6的前煞車盤是280mm

avbora

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20樓

2010-02-21 0:22

kailun168 wrote:
BORA 1.6的前...(恕刪)

Bora 1.6最早期也是256mm前煞
後來才全部都280，但Golf仍維持256，
但哪一年開始配280?小弟實在是忘了

2.0改HICAM，進排氣，電腦
單凸引擎的樂趣無須數據就可感受

機械增壓，台灣也曾有1.6改裝

曾在泰山收費站到林口這段爬坡被某迷樣的1.6用力追擊
然後海放到我的老2.0完全沒有上訴的機會

了解之下，原來是強者啊！

SAAB 9000 CSE / 9-3 TiD SC