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德国的上海大众


50TA wrote:



原來英文也是源...(恕刪)

Kuso 應該是起源於日文吧
日文本意跟在台灣的用法已經略有差異
樓主這樣理解也是合理的
囧海雕 wrote:
唉... 在大陸...(恕刪)


為什麼想拔拔不掉?不是背膠黏而已嗎?
這銘牌我還真有一組, 從上海買回的...
但只是為了其中"車型"的字有貼...
這中文字的不貼...555
最常看到HONDA的車車尾還貼個[広州本田]
捷安特甩尾狂 wrote:
最常看到HONDA的...(恕刪)


廣本的車還可外銷歐洲
起馬對得起本田這2個字
上海大眾....

拉皮為主....例如: PST/B5 ---> B5.5 (德國根本不承認B5.5)
Polo 也是.....亂改....
還有 Bora ...也是亂改..舊產品....只修改外型...發動機都不用比較新款的.....重新包裝就拿出來賣



一汽大眾

以德國新車為量產車型, 原汁原味.....
當然因為成本考量,很多小東西都被減配了...
Ex: B6 PST 2.0T DSG
Jetta 5 1.8TSI
Golf 6 1.4T DSG

還好..我買 Jetta5 1.8t....
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
5M WMB wrote:
為什麼想拔拔不掉?不...(恕刪)


可以拔掉的

拿釣魚線

我就全拔掉 在重新貼 德國的 紅t
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport
lingenchan wrote:
上海大眾....拉皮...(恕刪)

上海大眾基本上不受德國大眾的控制,德國大眾只是從每輛車中提取一部分的利潤,利潤很薄,所以德國大眾基本上是不愿意把新車型給上海大眾,上海大眾就自己想辦法啊,朗逸就是他們自己開發的車型


而一汽大眾話語權是在德國大眾手中,所以他們拿到的新車型較多,但是好像銷量還是上海大眾高

上海大眾是走在地化策略
車型會為中國市場去修改
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