太古的維修能力真的有待加強,話說敝人的R32,交車約2個月後,發現底盤有異音,太古找了一陣子,最後判定要幫我換一顆新引擎,新車才剛交2個月而已,我當然不肯,根據開過多部車的經驗判斷,應該沒這麼嚴重,當下不肯給他換,去找以前保養奧迪的和鋒,撐起底盤一看,用兩支手一扳就解決了,是排氣管的隔熱片太過貼近排氣管,偶爾行進間遇震動會相互摩擦的聲音,(這個發生原因好像也是太古上次檢測排氣管時沒弄好)想換R36,超值又低調的一部好車,而且R32開得很習慣,很好開,相信R36也會令我滿意,可是考慮到太古的維修與保固,讓我遲疑了,因為至少保固期內一定要回去做紀錄.
bikehouse wrote:廢話不多說,直接切入...(恕刪) 文章中提到的故障項目N249指的是洩壓閥N75指的是控制洩壓閥洩壓的電磁閥這兩項壞的機率確實不小開GOLF 1.4 TSI或GT這款車要特別注意
有些人好像看不懂重點是什麼?原廠技師更改軟體之後,衍伸3個零件故障,請問如果你是車主,你確定其他的零件不會有問題嗎?如果我真的是要凹原廠,我何必退一步就"引擎動力部份"延伸保固....再說0800打了n次了.....
bikehouse wrote:有些人好像看不懂重點...(恕刪) 很少可能因軟體問題 影響到硬體故障況且軟體又是原廠程式 原廠程式大多很保守如果是什麼改晶片 而導致硬體故障可能行比較大因為改晶片通常會拉高車的極限 導致有零件耐用度下降我覺得應該針對你更換的東西 來延長保固 可能比較實際要原廠保固整個引擎動力系統(畢竟整個動力系統涵蓋的範圍太大了)難度有點高建議你下次換個廠 並好好檢查你車的狀態