sevenlo wrote:僅管全世界的改裝廠的人力、資金、規模、設備都比不上原廠,但是小公司也有大公司做不到的優點,這優點可能是原廠忽略的部分,或者是不可取代的獨專技術以及突發奇想的巧思創意。 我自己的經驗 : after-market的改裝.....儘管多又炫......但耐用度真的比不上原廠改裝廠考慮的.....可能是讓車最快原廠考慮的...是在保固期內..儘可能讓車更快事後花80萬的改裝.....可能比不上當初多花50萬購買更上一級的新車
sevenlo wrote:見到這部花一百多萬換...(恕刪) 這位車主應該是屬於視覺派的吧!如果不是應該碟盤都會加大,從圖片可得知,碟盤是沿用原來的,如果有動過引擎,照理來說原廠煞車應該是會煞不太住的,所以猜測車主是屬於視覺派。PS:車子真的很漂亮~
現在一些改裝大廠都會有保固近期如HKS為R35推出的GT570也有保固一個好的tuner是要讓車子動力和耐用性取得一個完美的平衡點絕非一般土砲改裝廠胡兒麻月式樣小弟不認為原廠出廠車就是最完美的set,量產車必定有它可以改善的空間再說,花這麼多錢買車還要跟大家開一樣的制服凱豔上路,那簡直是.....