忘記了自身變速箱與引擎的沒完沒了的問題
甚至業務誇口的「這副引擎本來就會吃機油」
以及衍生出來大量維修吃機油與維修變速箱的達人
其實他真正對手是福特......
jacopass wrote:
其實就功率/扭力看兩(恕刪)
同意
價差來說focus st實惠許多
但Ｒ的優勢要比應該就是四傳的加速性能更好，另外跟ＳＴ相比DQ381的DSG變速箱那個換檔加速真的很快....
再者，Ｒ在歐洲的售價和競品們有過之而無不及，甚至更貴一點，但來到了台灣，Ｒ的售價比M135i, A35, S3，都便宜了至少五十萬以上，所以我才會覺得「相比之下」在台灣買Ｒ其實沒那麼不值。
另外大家會買單，之前賣到會缺車可能就是因為大家想要用低於兩百萬的價格去一親芳澤吧？
畢竟R的改裝潛能, 底子, 還有GOLF車系的經典......都擺在眼前，有愛的人，當然就衝了
這就有點像豐田的86好了，他賣130萬起跳，你也會說他貴嗎？有些時候那已經是品牌自己內部賦予他的一個地位，而並非整個大市場之於其品牌本身的形象，平民廠牌也是能有經典車款的，舉凡TYPE-R, GT-R, SUPRA......比比皆是，這裡每一台在台灣也都比GOLF R 貴，而他們也都是因為很有歷史。
GOLF R的歷史最早可以追溯到1992年福斯在第三代GOLF身上裝了一顆2.8升的VR6引擎(就V6)，馬力可以輸出約190匹馬力，已屬於當時性能最強的GOLF, 比GTI還強，到了2002年，福斯再度於四代GOLF上搭載VR6引擎，只是這次排氣量來到了3.2升，且馬力已經來到240匹的馬力，儼然是當時非常少有的性能鋼砲。
所以我認為他售價為何會貴？其實原因其來有自。
至於FOCUS ST我只能說他幾乎沒什麼對手了，若非就是喜歡GTI, R，不然這個價格配上這個性能，沒什麼理由不買ST，而且他還有出wagon旅行車，頗香的。
jacopass wrote:
人家那具引擎可是得過(恕刪)
兩個完全不一樣的東西要比啥啦哈哈哈哈
人家Ｑ50是產品週期尾聲要清庫存，拔配備賣159萬
不用這樣比啦
GOLF R基本上除非R Varient休旅車引進，他本來的定位就是一台性能鋼砲，是一台fun car
你可以看看，這世界上如果要賣性能，賣噱頭，賣funcar，那價格一定都不便宜
你要不要看一下MX-5賣多少，都可以買GTI了耶，也甚至可以買AUDI A3了
但我會這樣比嗎？當然不會，MX-5是台雙門雙座的敞篷小跑車啊哈哈哈哈哈哈哈
Ｑ50就是台中大型豪華房車，Ｒ就是台性能鋼砲，調性差很多，不要光用動力來衡量價錢
撇開妥善率好了，Ｒ的妥善率沒那麼差，要吃機油的話其他德系法系的車款也不遑多讓
福斯真的差的是EA888水龜會有些通病，再來就是DQ200在四五年前那慘不忍睹的妥善率
不用以偏概全，真的，那我問如果真的是你說的那麼誇張，那全世界的人不都白癡？
福斯光單一品牌全球銷量多少？ 妥善是真的沒到很好，但那可能已經是過去，現在新世代車款或多或少有改善了
jacopass wrote:
真的R比較划算！！而(恕刪)
哈哈哈哈哈你到底在嗨啥啊
我有這個意思要跟眾多豪華品牌比嗎？笑了
從頭到尾近期兩篇有關福斯與他牌比較的文
我只是講出福斯某些車款的優點在哪 然後不好的地方我也有承認
這樣也要說硬捧 亂拱一波？
你們有些人說我業務口吻？ 那你們呢？ 酸民嘴？
還是你們曾經買過福斯奧迪然後修到欲哭無淚？ 我目前是有一台GOLF啦 開了快九萬
目前頭好壯壯，那你們要不要來分享一下你們ＶＡＧ擁有的心酸血淚，如果真的有我只能深表同情
但我真的不是業務，我只是覺得車子好像沒有你們所說的那麼一無是處，所以來回覆一下
看你倆唱雙簧diss到最後發現好像嘴來嘴去最後都是在靠北價格跟妥善
而忽略產品本質
福斯不便宜但也沒有漫天開價，該解釋的也都說了，養歐洲車到後期都需要一些養護成本，不只福斯
這牌子妥善率不好也是事實我也沒坦，過去的車款妥善怎樣怎樣的，想要延續這些刻板印象那就請便，要酸就請繼續酸，呵呵
日本第一大廠也不是到處漏水，油電車煞車總泵出問題，要酸酸不完吧
阿不就祝你們買歐洲車一輩子都不要修ＸＤ 會怕, 嫌貴就去買日本車跟他牌國產車～～
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