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原來VAG車系車體剛性好不是沒有原因~~~

chen0635 wrote:
大家的日文真好我都看...(恕刪)


之前有看過BMW五系列的製造過程影片,他們也是用鋼板沖壓成型,不適用切削

一個引擎蓋分成面層跟支架,沖壓成型後再焊接成體,全車都是這樣

鋼板的強度也不低喔~切削的強度我就不知道了~


..............................
不過之前有認識的老師在德國待了12年,有問他在台灣為何不選OPEL的車,他說在德國OPEL的車評價很差,所以在德國都是開BMW.........
.............................

看起來在歐洲是要防止車速過快發生車禍,在台灣好像是要預防追撞.......
潛水中
周達宇 wrote:
幾年前趕回家拿潛水裝...(恕刪)


好奇請問...當時狀況是如何失控(速度太快/路面濕滑) ? ESP是否有介入, 作動情形?
我就是喜歡 完美的曲線 ~
大約在兩年前...一台國產 CAMRY 喝醉酒在北部濱海 逆向 撞上GOLF ...GOLF車主下車報警 CAMRY駕駛重傷 副駕駛當場.... 同樣事情在美國 一樣是CAMRY對象撞GTI(也是前年去美國發生的)....GTI正副駕駛重傷...CAMRY正副駕駛都是輕傷....速度的話 我想應該差不了多少...要把人撞成重傷速度都不會太慢!! 同樣的車到了台灣 務甚麼差那麼多? 我老實說 我不喜歡TOYOTA 因為台灣製造的真的是爛到不能再爛了 我也是從那時候開始討厭TOYOTA的....
掰咖600RR wrote:
大約在兩年前...一...(恕刪)

在美國,車子是要經過安全測試才能賣的,

而且還會有家叫做Consumer Report的怪公司,不定期會隨機到任何一處售車點去抓車回來撞.

這種把關之下,哪間車廠敢偷料.

重點是,人家國民所得是我們的三倍,卻可以用不到一半的售價買到跟我們一樣的進口車.
看到這個回覆

再看到下面的CAMRY廣告

真是百感交集阿~~~~


掰咖600RR wrote:
大約在兩年前...一...(恕刪)

a8552065 wrote:


.........不過之前有認識的老師在德國待了12年,有問他在台灣為何不選OPEL的車,他說在德國OPEL的車評價很差,所以在德國都是開BMW.........(恕刪)

若是真的Opel評價差,那為何Opel連續三年在Autobild作的品質調查中,都是德國車中最佳的?
這個雜誌的調查是亂做的囉?
我第一次用AUDI A4載女朋友出去的時候~她很驚訝的表示為啥坐我的車完全感覺不到會暈車~

而她每次坐她老爹開的CAMRRY都是暈得死去活來...

選車...覺得自己跟家人的命值多少錢...那就買等級多高的車...
jrfrog wrote:
我第一次用AUDI ...(恕刪)


開個玩笑一下,你有發動吧?

newman1030 wrote:
在美國,車子是要經過...(恕刪)


164樓的大大:

根據小弟的瞭解, 除了車廠本身會做撞擊測試外, 在美國另有專門的機構(NHTSA等)也會做安全測試,
但Consumer Report通常僅做Road Test, Reliability調查等, 然後做出評價供消費者參考,
有關安全的部分, 它是引用NHTSA的數據, 它那有那麼多的錢真的去做撞擊測試啊?

另外, 美國除了高價位的車子售價差不多真的是臺灣的一半之外,
一般的國民車, 像CAMRY, HONDA等, 售價比臺灣的一半要高啦...沒你說的那麼便宜...參考一下...
GOLF 1.8T wrote:
哈哈
我們一群人上次還被笑說是嗜血的鯊魚
因為只要有車友撞車,我們就會聚集出現
去啃食車友的殘骸讓他遺愛人間)


大大的用詞真是幽默 ~ 每次看到這種文章總是讓我很矛盾 ~~ 呵呵 ~~
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