之後一樣反應在未來想賣的時候的售價上
待過北美就知道，隨便買個菜或加油
開車出去來回距離都是至少 20，30公里
進來後有太多不肖車商動手腳，你相信它的里程數？
北美其實很多地方冬天下雪，地面會灑鹽，年份久了可以發現很多底盤或接點都有鏽蝕
美規的時速表上標示是英里看了也痛苦
現在外匯車滿街跑的現象重點還是廢物政府的稅收政策
大家說的沒錯總代理車太貴所以這些水貨商才有價差利潤
但是如果外匯車真的這麼好
總代理都可以關一關收攤了
只有 CAMRY 預算的當然可以裝逼買 C300
多比價和找有口碑和良心的水貨車商
最後有件事卻是肯定的
無論什麼管道買外匯車
賣你的時候和你說車有多好配備多齊全
等你未來要賣的時候
你就終於可以聽到實話看車商怎麼嫌棄外匯車了
enjoy
以前我也是覺得買外匯是有點打腫臉充胖子，但看到他們駛入車庫停在家裡時，其實也是算得上中上薪資水平的家庭了，路上其實也不少外匯的s550阿 正amg等總代理沒引進的猛車，其實後來想想，不管外匯還是總代理，養起來還是進口水準零件也沒比較便宜，路上看到的水貨車車上耗材輪胎等不少耗材也是沒手軟都是好貨在養。
倒是最近路上很多總代理入門級的小車，很大一部分沒什麼選配接近陽春的a180 b180 c180，真不知道花那麼多錢買一台光溜溜的車意義何在?是買車頭前的標嗎？不禁疑惑真正打腫臉充胖子的到底是誰??
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