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請問mini和gti操控性哪個好?

物理定律也要看大自然的臉色!已說過要看路段來選擇,在賽道裝上熱熔胎的抓地力最強,但北宜的山路路況多,泥沙及積水是殺手,又山路該跑多少距離不見得是定數,一旦磨損過快中途可沒有pit區。所以高手有時選擇以高性能街胎跑山路,較全面比較能克服多種路況。

個人的習慣適當滑胎可以加速修正車頭方向,當需要減速跟著前車一同右轉進大髮夾彎,若已知在出彎後是大直線,就可以往右側更快的加速超越(前驅車很容易偏左前進)!
不就是個很簡單的問題?怎麼討論到連118還有1m不相關的車子都跑出來了????????

mini操控好+1(我本身也是開cooper s,滿穩定的車子,沒碰過啥問題!)
但說到馬力,說實話,畢竟還是1.6的車子,即使掛了渦輪,但真的操到某種程度還是有疲軟的fu!
不過真的用力操到車子的機會其實根本很少,我想大家應該不可能每天都抱著賽車的心態出門吧!一般路上真的超級夠用了!
朋友的gti我有開過1次,馬力真的比較大.....
但操控性就真的沒cooper s好玩~~~~底盤的回饋沒有mini直接!但開起來相對比較舒服很多摟
Davidchubby wrote:
物理定律也要看大自然...(恕刪)

Davidchubby wrote:
物理定律也要看大自然...(恕刪)
3/22-3/24 在大鵬灣有舉行計時賽,提供其中一張前驅車的單圈最快賽道成績給大家參考:(車輛改裝程度未提供,等雜誌社出刊後才有詳細資料)

FF 跟 4WD 被分在同一組,FR 組的成績也有,86 系列手排最快是2:01.722,自排是2:02.755,最快的 BMW 自然進氣是 E36 325i :2:04.427

FF 組的一二名分別是: Megane RS225: 2:08.926,Scirocco :2:08.936,剛好贏0.01秒



圖片擷取自比賽單位提供的成績表

Davidchubby wrote:
3/22-3/24 ...(恕刪)


這場我也有跑

RS225真的快
亂入一下 要我選 我會考慮後驅BMW

我沒開過mini 但去年有幾次北上跟我妹婿晨跑北宜 我們都是開一半路程 然後交換開對方的車
我開GTI V stage 1約245p KONI 1130懸吊 調到最硬 米牌PSS胎
妹婿開 E87 120D 177p 原廠懸吊 米排pmarcy高級舒適胎

E87車身重心與坐姿都比GTI更低 方向盤(應該是M款)較寬 超好握(相比起來GTI的放向盤太細) 開後驅bimmer過彎的感覺 讓我念念不忘(很難形容那種感覺 過彎感覺比GTI更滑順 更輕鬆) 開完之後超想換車的...當然E87的舊款6AT與疲弱的177p 在高速灣時開起來就沒有GTI那麼爽
我自己開MK6 GTI
比操控性, 絕對絕對Mini大勝GTI~

之前只是開法過廉價車206 1.6手排, 操控性, 跑山路, 都比GTI好玩太多了~
Mini更是如同許多人提到的, 操控性和Go-Kart非常相似, 真的事精準操控的一台好車!

至於GTI, 也和許多人提到的, 不改裝狀況下, 跑直線電Mini S電假
改裝C/P值高, 上個Stage I or Stage II, 基本上路上幾乎沒對手~
但是但是但是但是......就是直線加速..........

外觀上........Mini也比GTI好看太多了!
也難怪, 一般人看到GTI也無感, 只會覺得~喔!是Golf~而且有DSG問題XD

既然是Fun Car~狂推Mini啦!! 絕對沒錯!
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