買 外匯車 有甚麼差異..就是 國外二手租賃車 售出國外的駕駛品質 比國內的好多了..一樣的配備 總代理 貴了 很多..一台車可以省 100~200萬 為何要跟錢過意不去難不成 開總代理的 C300很有 優越感 =.=
去年五月訂外匯車,全新德訂,說是二手也可以,今年1月交車GLC300, 因為必須先到加拿大掛牌,再到台灣,到台灣里程112公里,為何買外匯原因如下:1.購買車價270萬,若總代一模一樣配備要330萬,確實外匯便宜多了2.外匯是二手車嗎?看情況,法規是,連全新車為了避稅也得過水掛牌,就是,但自己知道就是全新3.全車零件保固險,車商自有保養廠,價錢比原廠保養划算,如此而已4.幾年後換車,價錢仍有競爭力
HeeroYo wrote:比較認為外匯應該跟總代理的中古車比才對..., 不過即使這樣比也還是外匯便宜不少沒錯啦(恕刪) 人家外匯是滿配你總代理二手車是甚麼配?不要跟總代理新車比拉比二手車就好價差隨便野一台國產車80萬還滿配
大部分是CP值考量,口袋沒那麼深,所以只好買便宜配備全滿的外匯車裝B一下!不過現在口袋寬鬆的大部分都已經上到盾牌以上了...8+9 人手一台,開雙B的大部分是小弟,現在老大都已經開盾牌或瑪莎了!不然派頭不夠!雖說是外匯中古二手車,它的車價還是屌打很多國產車、甚至是Lexus NX/UX 等級的進口車啊!
回覆96樓我等了8個月....客訂就需要等車商確實一條龍服務跑2000公里刻意去中華賓士保養,進行登錄後續回車商保養廠保養即可,賓士若有全球性召回,仍享有賓士原廠更換換修許多外匯車商都提供,他們透過美加合作廠商依照客戶配備規格,由美加廠商向當地賓士訂車,待車到港交車給美加廠商後掛牌,再以樣品車之名義轉來台灣,樣品車在台灣稅金較便宜,相對不符合台灣舊車購換新車折抵5萬之法規,到台灣後,車商進行驗車後交車客戶