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為什麼會想買外匯車?

買 外匯車 有甚麼差異..

就是 國外二手租賃車 售出

國外的駕駛品質 比國內的好多了..

一樣的配備 總代理 貴了 很多..

一台車可以省 100~200萬 為何要跟錢過意不去

難不成 開總代理的 C300很有 優越感 =.=
去年五月訂外匯車,全新德訂,說是二手也可以,今年1月交車GLC300, 因為必須先到加拿大掛牌,再到台灣,到台灣里程112公里,為何買外匯原因如下:
1.購買車價270萬,若總代一模一樣配備要330萬,確實外匯便宜多了
2.外匯是二手車嗎?看情況,法規是,連全新車為了避稅也得過水掛牌,就是,但自己知道就是全新
3.全車零件保固險,車商自有保養廠,價錢比原廠保養划算,如此而已
4.幾年後換車,價錢仍有競爭力
HeeroYo wrote:
比較認為外匯應該跟總代理的中古車比才對..., 不過即使這樣比也還是外匯便宜不少沒錯啦(恕刪)


人家外匯是滿配
你總代理二手車是甚麼配?
不要跟總代理新車比拉
比二手車就好
價差隨便野一台國產車80萬
還滿配
虛榮心 買不起總代理 拿不出頭期款

外匯車通常都可以超高額貸款,配上信用評價差的也可過件

這些都是總代理讓他們千百般不願意的原因
說到底不是外匯車便宜,而是台灣稅太重
這政府


戰外滙和總代理沒有意義
有妹貼上來.贏了很多鍵盤車手
chuheng30 wrote:
去年五月訂外匯車,全(恕刪)


92 樓, 請問哪裡可以提供德訂, 加拿大掛牌, 再到台灣?
在加拿大掛牌 要多久才可以來台?
該貿易商是一條龍服務的嗎?
大部分是CP值考量,口袋沒那麼深,所以只好買便宜配備全滿的外匯車裝B一下!
不過現在口袋寬鬆的大部分都已經上到盾牌以上了...
8+9 人手一台,開雙B的大部分是小弟,現在老大都已經開盾牌或瑪莎了!不然派頭不夠!

雖說是外匯中古二手車,它的車價還是屌打很多國產車、甚至是Lexus NX/UX 等級的進口車啊!
外匯車也有賣全新的,一樣的價格比總代理多太多配備了...(全新的價格也不便宜,只是加上配備總代理貴更多)

當然絕大多數都是買二手的外匯車,那就真的是為了便宜囉~

回覆96樓
我等了8個月....客訂就需要等
車商確實一條龍服務
跑2000公里刻意去中華賓士保養,進行登錄
後續回車商保養廠保養即可,賓士若有全球性召回,仍享有賓士原廠更換換修

許多外匯車商都提供,他們透過美加合作廠商依照客戶配備規格,由美加廠商向當地賓士訂車,待車到港交車給美加廠商後掛牌,再以樣品車之名義轉來台灣,樣品車在台灣稅金較便宜,相對不符合台灣舊車購換新車折抵5萬之法規,到台灣後,車商進行驗車後交車客戶
好酸喔
外匯C300有錯嗎?
想省錢開賓士有錯嗎?
明明一樣的東西台灣賣比較貴為什麼不能買便宜?
錢是省出來的
難怪大部分的人都那麼窮剩鍵盤🤣
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