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吵什麼吵,不過就是個DSG變速箱而已呀......


Ronza wrote:
你的立論,在於買之前就已經完全知道會有的風險,所以你覺得可以坦然接受~

但是不是每個人都有這樣的認知,大多數的觀念,是買台耐用可靠的德國車,
結果發現這輛車有無預期的重大風險(變速箱失效),而且維修昂貴,更讓人無法
接受的,是保固條件還差人家一大截~擺明了是次等消費者。

而且你有個很大的迷思,文中表現出 有樂趣扎實性能好的車---->不好照顧要有自覺。

誰說扎實性能好的車就一定要有這些毛病??

EVO 的SST Porsche的PDK BMW 的DCT 都是類似的雙離合器系統,哪來這麼多問題.....


所以這篇就是似是而非的文章~~
還一堆人喊讚勒!!真是奇怪..
就如同當女生的就是..要做好隨時被非禮的準備!!
這有道理嗎??
真是怪哉!


hairbox12345 wrote:
真的說得太好了很給力.讓我可以很放心的駕馭我的DSG
..(恕刪)


為什麼 ? 是看完樓主文章DSG就不會壞? 還是樓主要給你10萬元修DSG ?
當初帶87張小朋友去贖車的時候(比樓主少一點,感謝福斯有降價,揪甘心A),只能默默承受...
DSG變速箱是車子的重大零件,DSG是不錯,但是不應該是這麼的玻璃....
那87張只是筏體總成而已...

hairbox12345 wrote:
真的說得太好了
很給力
讓我可以很放心的駕馭我的DSG


放心??
所以看了這篇文章以後這東西壞掉你會心甘情願拿10萬出來修??
真是夠了...
如果這事件發生在國產車上面..你還願意用這種態度去看待嗎??
這東西本來就是車廠該負責..但來到台灣卻一堆消費者替車廠辯解..
真是好笑又好玩...
我是樓主
這一樓居然又被翻出來

大概趕上新聞話題的關係

我沒什麼立場,所以在講立場的,應該不是在說我
我總是覺得,不該什麼事情都先畫個圈圈,把自己與其他人分別放好之後,再來戰來戰去

先分成車主,受害者,無良財團,盲目支持者,路過的鄉民之類的,再來你來我往的比畫一下

個人覺得會買一台車都是緣分,即便那是精挑細選或是盲目的決定
就跟遇上了一個女孩或是男孩一樣
彼此能接受,就會牽著手走下去,不然就是緣分燃盡就分道揚鑣

我就不相信每個人身邊的那個伴(亦或是沒有伴),都跟當年一開始相遇觸電後,回家思念與想像的那個人一樣

更何況是工廠大量生產出來的汽車。
06年我家買了skoda,那時候DSG根本沒有那麼多資訊
我也沒料到幾年之後居然是我接手下來開

但就是接受,處理,解決,就是這樣而已

有辦法的就站出來做事,就像真的架了個網站開始統計資料的
真的找到立委去開記者會的
捲起袖子做事了,那才是有意義的事情
先畫好圈圈在來搞個壁壘分明,我真的覺得毫無意義

對了,我有傳真資料給立委辦公室,我也是那八十幾之一的車主。

我比較遜,我就是能修理就修理,就當作無端端突然遇上了急性盲腸炎,進了醫院就是幾萬元花掉了
不行修,就把車給賣了,人生又不是全圍繞在這台車子上,遇上了狀況,知道的當作經驗,不知道的當作教訓,不就是這樣?

沒有經過這些經驗與教訓,人生遇到的下一回,難道就不會遇到其他的問題?難道就不用面對與解決?

我的DSG變速箱我用的緊張兮兮,但動力底盤操控保養我覺得很滿意
我覺得目前為止至少我用的開心,即便那是帶著一點無奈的開心

有某樓說,別牌的車變速箱又不會這樣,操控也是一級棒,舉了一些其他雙離合器的例子
然後認為我的標準有問題
我實在搞不懂把我說的這句話倒轉過來對比的邏輯在哪
變速箱故障風險高,與操控性優劣有何關係?

有的車的操控性好,變速箱故障率低,
另一車操控性劣,變速箱技術舊但十年不壞,
所以天底下不可以有一種車是各方面不錯,但變速箱故障風險高的嗎?
意思是汽車只有這麼簡單的區分嗎?

我與車之間的緣分以及使用經驗,跟其他任何人絕對不會一樣
應該說,每個人的人生,本來就都會不一樣
我對於我的車的主觀看法,也沒有人可以任意的扭曲-扭曲我與對我的車的看法,有何意義呢?

我想表達的是,身為車主,該做什麼,就去作
該開車,就開車
該修理,就修理
該照顧,就照顧
該準備道路救援,就先準備好
該賣掉,就賣掉
該爭取權益,就去爭取
要掛白布條,就去掛
想賣掉,就賣掉

難道使用汽車也要參考八點檔劇情,不愛的分不開,愛上的無法在一起,每天有一些人哭泣吼叫,然後演個一千集這樣?
每個人生中都有過做錯過決定,有後悔,有迷失,有被欺騙過。
也有做了對的決定,工作升遷,中獎,受到肯定,找到人生中的好伴侶的時候。
但追根究底就是,遇到這些狀況,一定要DO SOMETHING,好事壞事都是要面對,解決
埋怨,爭執,批判,或是跟著鄉民進來看熱鬧,這些了不起是抒發情緒,完全無法改變什麼。

所以,花時間在網路上畫圈圈分類或是爭論這些有的沒有的
在我的眼中看起來,唉,
總之,該怎麼樣,去做些什麼,就對了



藉此也向四處奔波,找到資源,出來開記者會爭取權益的人,致上最高的敬意,由衷佩服。
重覆發文..i am sorry..sorry
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
開歐洲車或冷門車..原本..要對該車..原廠設計 & 常見問題..應有基本了解
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
外加簡單diy能力(當然dsg無法自行diy )
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
這思考很正面很好 去面對當然很好

但我覺得還是不能當作是個理由

而且一定也有不少車主 購車之前是不知道DSG是較常故障的

加上變速箱這東西是很重要的,也不是短期的消耗品...在高速公路一失效可能就是發生嚴重意外

雖然我只是個MU的車主...不過MU也是很好壞

VW AUDI把這個故障率很高的..維修價錢也高的問題推給車主來負擔 這實在很不合理....





其實那些車主的要求也不是沒道理啊

為什麼國外對變速箱的保固提高到10年,台灣只有4年?

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