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福特為什麼不放在德國汽車討論區

FORD來自USA!

魏至聖 wrote:
現行的MONDEO、...(恕刪)
售:很多AV產品

魏至聖 wrote:
買不起大家世俗的德國車,買了一台德國設計的福特車
我不能夠說他是德國車系嗎?我如果這樣說會被人質疑嗎?質疑他得人心態是甚麼?
...(恕刪)


這句已經透露出要把福特歸類成"德國車"的目的了! 分類只是依照一般通用原則方便討論,而不是買不買的起哪個國家的車子的用意.

FORD放德國車系,有意義嗎?難道會提升台灣人購買意願嗎?會提升妥善率嗎?會讓台灣人對FORD豎起大拇指嗎?我年輕時買過德製SIEEA、MONDEO,如果時間可以重來我寧願買T,起碼說不定現在還開的好好的!
CANON( 5DII.7D.1V.17-40L.24-70L.70-200F4L .24-105L.85LII.35L.135L.100MARCO.15 FI
當tobe都可以自成一類,樓主就知道您的問題沒什麼好問的,
結論是網站人家開的想怎麼放就怎麼放....
qqsbella wrote:
我想 wayne36183512 大大所提的疑問我也有
台灣以外的地區有 i-MAX 這款車嗎?


這我可以斬釘截鐵的回答
沒有
i-Max是台灣專有車款
基本上是Mazda 5改一下車頭跟尾燈(最明顯不同)
再改個名字
價格再降一點的車

為何叫i-Max?
因為本來福特想引進歐系的C-Max, S-Max但沒成功
所以弄個什麼Max的來跟歐系的遠親扯上一點邊
手邊剛好有馬五可以搞雙生車
雖然真的都是共用C1底盤結構啦

以下借用Wiki上講C1底盤的車子(其中有台灣Volvo車主最不想看到或知道的秘密):

Vehicles currently using this platform include the following:

2003 – Ford Focus C-Max (C214), first European vehicle on this platform
2004 – Mazda 3 (BK)
2005 – Ford Focus (International) (C307), (Note: the Ford Focus (North America) continues on the C170 platform through 2010)
2004 – Volvo S40 sedan (P11)
2004 – Volvo V50 station wagon (P12)
2006 – Mazda 5 (and related Ford i-Max)
2006 – Volvo C70 coupe/convertible (P15)
2007 – Volvo C30 (P14)
2008 – Ford Kuga (C394)
2009 – Mazda 3 (Note: the Mazda 3 continues on old C1)

出處:Ford C1 Platform
樓主真的是把面子擺在最前頭阿!!
為何您要去堅持他的血統,而不去在意現行Ford造車工藝的優良。(經過台灣製造.....囧!)

如果一台大陸當地生產一台超高效能、有如戰車的安全性、通過世界級撞擊測試滿分、全車100顆氣囊、油耗50Km/L、外型經過義大利各大精品企業的加持、車內有如在家客廳般舒適、平易近人的價格,全世界各國搶著訂購,你還會去在意他是哪國車嗎??

德國車、美國車,對大家來說有這麼重要嗎???別去以自己的想法想改變大環境的想法!!
重要的是你愛你的車,而不是在意他的血統!!

個人認為Ford就是美國品牌,賓士就是德國品牌,他們創始者的造車精神永遠都在!!
herblee wrote:
Ford-Werke...(恕刪)


這位大大提供的資訊真是讚
受教了
我之前也不知道原來德國福特有跟美國福特不一樣的logo
福特本身是個歷史悠久故事錯綜複雜的品牌
現在很多世界上知名的車廠也是一樣
為了求生存 競爭
都馬互相合作
合作條件不對了拆夥再找別人合作
早已是常態
Luxgen都那麼的聯合國了
很多事情都不是2分法可以解決的
提供資料講故事才是可以真正幫助瞭解

國外的汽車網站也都是用字母排列
還沒看過用國家的
01很可能是全世界唯一的一個
由此可以看出網站經營者的見識不足
(多學點外語去外國網站看看吧)
福特不是Henry Ford在美國創立的汽車品牌

哪時又跑到德國了
如果要拆這麼細

汽車零件是世界標

那不就是聯合國
樓主只是透過ford來告訴各位,skoda應該自成"捷克車系",而非"德國車系".
mini是"英國車系",非"德國車系".
如果按照品牌的起源來區分的話...01版主,趕快改正吧!!
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