福斯集團電車妥善率

眾所周知福斯集團的油車除了P牌以外妥善率有口皆悲,那它們的電車會不會比較好呢? 接下來好多都要上市,VW ID 系列, Skoda E系列感覺競爭力都很不錯。

如果不會像油車那樣常常上課就很完美了。
2026-03-26 16:09 發佈
妥善率是經過一段時間來驗證,
目前還不確定,
不過按車廠過往經驗,
妥善率不列入車廠優先考量。
福斯集團油車最讓人垢病的油路、水路、變速箱問題,
在電車上都沒有…
到底要觀察哪方面的妥善率?
會嗎?但我朋友說福斯的妥善有進步耶,他這幾年開Golf也沒碰到什麼大問題算蠻滿意的
這裡是網路裡對於ID.4妥善率的評價:

VW ID.4的可靠性低於平均水平,主要原因是軟體故障、資訊娛樂系統漏洞和電子元件問題,而非動力系統故障。雖然許多車主反映駕駛體驗平順,但該車型也收到了大量關於門把手、充電系統和電池起火風險的投訴。

問題與召回:2021-2024款車型存在多次召回,包括門把手故障、高壓電池故障和車門意外解鎖。

電子/軟體:常見抱怨包括資訊娛樂系統螢幕黑屏/凍結、駕駛輔助功能故障和速度表故障。

電池與充電:部分車主反映12伏特電池在寒冷天氣下容易故障,以及公共充電樁充電困難。

製造品質:機械結構整體堅固,但部分使用者反映擋風玻璃開裂等問題。
8859K wrote:
眾所周知福斯集團的油車除了P牌以外妥善率有口皆悲,那它們的電車會不會比較好呢? 接下來好多都要上市,VW ID 系列, Skoda E系列感覺競爭力都很不錯。

如果不會像油車那樣常常上課就很完美了。

要德國人來搞電車⋯估計比德國人做的油車毛病更多!然後又是德國車裡面做的最爛的VAG集團所做的電車⋯不看好!
以前從不覺得 VAG 的車有什麼不好,總覺得車到了年份,該修就修、該換就換,甚至不覺得修車貴——畢竟,沒體會過什麼叫「便宜」。直到開了兩台、換到第三台,中間代步開了陣子家裡的買菜車,這才驚覺事情不對勁,瞬間與大家對 VAG 的負面評價接軌。

所以說,沒有比較就沒有傷害。VAG 或許沒什麼不好,錯的是那種「比較出來的落差感」。無論你是想找比它耐用的,還是想找比它高檔的,那種失落感,說穿了都是自己找來的。
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