一. 輪框 - BBS REV7 8.5J ET43
交車前就預計要把原廠框換掉，原本已經訂了Rays G025沒想到...，先來介紹幾款自己蠻推薦的框
ATMOS X07 消光灰(旋壓)：另一台Lexus IS300就是換此框，經濟實惠18吋重量約9kg，當時是看上外型&重量想說來體驗看看，目前使用4年5萬公里都蠻OK的
ASGA FA01 亮黑(鍛造)：車友換過覺得不錯，有去板橋倉庫看過實體，19吋重量約9kg
OZ Superturismo Evoluzione 亮黑(鑄造)：很愛這咖，中心蓋很銷魂，19吋重量約12kg，和Rays、BBS猶豫很久...
Rays G025 水晶黑(鍛造)：Rays經典款式，19吋重量約9kg
BBS RID(鍛造)：夢想框...價格也是只能看看就好QQ
BBS REV7 亮黑(鍛造)：19吋重量約9kg，因BBS交期大多半年以上，原本已經訂了Rays G025，等了3個月後老闆突然說有一咖BBS到貨，只能跟錢包說抱歉了@@
原本在擔心黑框會不會顏色太深看不清楚輪廓，實祭上車後效果不錯，至於重量差異...原廠框約13kg、BBS REV7 約9kg，輪胎則是225/40/R19換成PS5 235/35/R19，剛開始會有明顯感覺方向盤變輕...隔2天就無感了...胎寬些微增加感覺高速變穩一點，路感增加過彎變靈活(應該是輪胎影響居多)，舒適度和原本差不多，總結輪框變輕差異不大，帥才是重點!!唯一缺點是下雨後亮黑色髒了很明顯…
BBS中心蓋有黑底、紅底、藍底3種顏色可選，選了比較低調的黑色
8.5J ET43剛好可以切齊~以下看圖
二. 煞車 - Alcon Car97
再來談談煞車，另一台Lexus IS300開習慣了，原廠就搭配四活塞卡鉗，前段煞車就很有感幾乎沒有空行程，但後段重踩制動力偏弱，不過鮮少激烈操駕，目前都還是維持原廠配置
Skoda Octavia RS原廠使用單活塞卡鉗，前段煞車行程基本上是空的，踩到後段才有明顯制動力，整體煞車很不線性，決定開始來研究卡鉗
進口卡鉗不外乎就是這三大家AP/Alcon/Brembo，AP店家大多都是玩拼裝系統所以就先不考慮，Alcon/Brembo總代理制度完善，包套都是由原廠負責，原本就喜歡Alcon外觀，剛好又遇到Car97優惠，二話不說直接訂一套來等輪框到貨...結果最近剛出新的Car99...不過很貴就是了QQ
這次是跟Alcon授權經銷店家購買&安裝，正所謂一分錢 一分貨，選擇可靠的購買來源及安裝店家，Alcon FB上都能查到配合的授權經銷
改裝清單：
Alcon Car97 六活塞卡鉗搭配Belfe套件
前：Belfe 380mm全浮動碟盤+Belfe皮
後：HHC 370mm全浮動碟盤+EBC黃皮
Alcon金屬煞車油管（專車專用）
Alcon轉接座（專車專用）
Ferodo煞車油
Alcon RC6和Car97猶豫了許久，單純論外觀RC6完勝，但單顆重量比car97重許多（RC6 ：5.35 kg，Car97：3.55 kg），再來是RC6太大顆很挑框，在輪框還沒確定的情況加上有限時優惠，就直接下訂Car97
RC6是真的帥
Alcon有原廠套件(Alcon盤+PMU HC+皮)和Belfe套件(Belfe盤+Belfe皮) 2種可以選擇，通勤70%熱血30%，選Belfe套件即可，目前已使用約500km，整理一下目前使用心得
1.前1/5煞車力道輕微，後面煞車力道逐漸增加，相比原廠前半段空行程來得線性許多，踩多少就回饋多少
2.前輪Belfe皮中規中矩，制動力和原廠差異不大，就粉塵少很多，適合純走街用，找機會想體驗看看endless mx72或dixcel m/z type
3.後輪EBC黃皮製動力明顯比Belfe皮強，高速煞車會有低鳴聲，粉塵多
下一步計劃？
1.Maxton Design外觀套件
2.endless/dixcel 來令片
3.避震 KW/倍適登…還未研究
4.BMW G21 ?
總結與其花時間金錢來升級
不如一開始直上Golf R Variant/BMW G21
但直上後會不會手癢想改又是另外一回事了…
以上分享給想改車的朋友，講了這麼多，最終都只是想讓愛車變得更帥！！有任何問題也歡迎大家詢問
