電車或油車的選擇

leon20699

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樓主

2024-05-02 13:33

大家好，EQA改版還有IX2跟Q4 etron後很心動(這三台該怎麼選啊，選擇障礙的...），我是台北市區上班代步，一年可能只有兩三次開長途，想問問大家，若真的家裡不能裝充電樁就不適合買電車嗎？
若選GLA或X2，養車成本（燃料稅,牌照稅,保養）是不是都比家裡沒充電樁的電車的養車成本貴？
也聽說明年電車的牌照稅要按馬力計價，那IX2跟Q4 etron的牌照稅不就比油車還貴了....

2024-05-02 13:33 發佈

文章關鍵字電車油車選擇

airdon2000

airdon2000
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2樓

2024-05-03 7:05

充電還沒普及，政府也沒有積極推動，考慮自己日常行動範圍有沒有得充，有沒有耐心等待，電車市區為主真是好開好用，汽油兄弟車很難相比，加速超快超順的汽油車稅金也很高，使用成本對這些德系車最好還是別算太清楚，買了又覺得負擔比日本車大會很不快樂。

cmchun

cmchun
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3樓

2024-05-03 9:24

台北市區上班代步蠻適合電動車的電耗會很省
了不起一個禮拜去快充站充電一次
樓主可以查一下住家附近可接受的距離內有沒有第三方充電站
若有則家裡沒充電樁個人覺得是可以接受

leon20699

leon20699
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樓主

2024-05-04 9:51

我在內科上班，港墘路上有新開的快充站，好像沒什麼人去充，如果搶不到港墘公園停車場的充電樁，就下班去快充充個30分鐘，或去內湖原廠喝咖啡😅。現在就是不知道怎麼選...喜歡賓士的內裝質感，BMW的科技，Q4 etron的純電車地盤，後座底版沒有抬高...好難選啊...

肉棒吐司佐白醬

肉棒吐司佐白醬
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5樓

2024-05-04 9:53

台北市
沒考慮大眾交通就好嗎

momolon

momolon
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6樓

2024-05-07 22:49

這三台最便宜的是 EQA 250－217萬

電池容量：Q4 etron >EQA = iX2

續航里程：Q4 etron >EQA > iX2

iX2雙馬達、EQA單馬達前驅、Q4 etron單馬達後驅

內裝豪華感：EQA >= iX2(見仁見智) > Q4 etron

家裡沒有充電樁的就要考慮上班地點或住家附近有無方便的充電設施，基本上現在的續航里程打完八折都有３６０公里以上，平時上下班代步絕對夠用，就看你喜歡的條件是哪個來做選擇。

arionzin

arionzin
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7樓

2024-07-24 13:08

沒有家充，樓主要考慮的是：
至少數年內，無論天氣，每7-10天要花30分鐘以上充到80%，間隔一兩個月要花更久的時間完全充飽一次，以維持電池效能（根據查到的使用建議），或是家裡有車位也要特地停去附近的公有停車場慢充，取車麻煩，如果假日出門購物是可以順便充。重點是日常使用情境

，長程需事前規劃反而是小問題。

既然樓主可以每週下班到原場快充，應該是可以考慮。

自己的考量是快充站離家或公司需20分鐘車程（都不順路），加上30分充電，跑一趟要70分鐘。兩邊的公有停車場走路也都要15~20分鐘，想到要風雨無阻年復一年，就幻夢破滅。

jason001007

jason001007
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8樓

2024-08-05 15:02

自己評估在日常生活中油車電車哪個對妳來說比較方便阿!

自己評估不難吧~

自己買車幹嘛要聽別人的建議 ...

郝年冬

郝年冬
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9樓

2024-08-06 15:27

年使用里程沒有很高ㄉ的話,買電車省不到錢...會是折磨................

keigos

keigos
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10樓

2024-09-03 14:08

身為BMW IX的車主，給你一點建議。
如果五年內沒有考慮賣車，就不用去煩惱油車或電車的保值，反之如果3到5年要換車，就要考量電車掉價的因素。
我會建議能夠有充電方便，再選擇電車，我目前都是在家中充電樁充電。初期會到原廠快充，因為買車時有送點數，但不時會遇到無法充的狀況(沒位子充、充電樁壞掉)。所以我會建議家中有充電樁，或方便到其他非原廠快充的地點，再選擇電車。
電車開起來很習慣，動力隨傳隨到。如果是樓主列的三台，我會優先考慮IX2跟Q4 etron。