最近才知道原來Audi跟BMW選配皮椅所指的leatherette其實是合成皮不是真皮
賓士的artico也是人造皮
但據聞真皮要選到Nappa等級的才有意義, 如果只是中階入門的真皮座椅也都是厚厚一層塗料, 質感跟人造皮沒有差多少, 又說這些高級車廠人造皮的水準應該都不錯, 人造皮聽說久了也比較不會塌陷或者痕跡
請問大部分德訂買1A2B的車主座椅也都是選人造皮還是推薦真皮？
中壽阿輝 wrote:Artico到後來都有一股惡臭味⋯到後來只好賣掉～不然一上車就渾身不舒服！
我自己用起來覺得artico很不錯用，不會有壓痕，止滑，又好清理
建議無論如何都不要相信車廠、業代們的話術⋯說「人造皮比天然真皮還要好」這種鬼話！
以下是網路上看到關於Benz皮革的說明⋯
Aritco仿皮
Artico是一種人造革，用在奔馳中低端車型的低配車上，不過觸感接近真皮，質地柔軟，舒服感不錯，算是一種做工精細的人造革。在乘坐舒適度上，你不得不承認，奔馳的Aritco仿皮確實優於寶馬的Sensatec仿皮。
而奔馳似乎也「有意」將Aritco仿皮座椅發揚光大，例如，上一代寶馬5系（F18）入門級車型使用Dakota真皮，中改過後的中配5系就配備了Nappa真皮，而當年奔馳則給予頂配E級配備真皮座椅，孰是孰非，各位自行判斷了。
Nappa真皮
Nappa皮的製作一般採用羊皮、頭層牛皮或者二層牛皮等動物真皮，而且工藝更接近於純天然打造，所以擺脫了化工製品所帶來的異味和不適，而且這類皮質具備柔軟觸感的同時，還能呈現最貼近人體皮膚質感的視覺效果，所以，奔馳喜歡在部分高配車型上採用Nappa真皮。
但Nappa真皮也有不足之處，其皮革面較為嬌貴，耐久度一般，一般在行駛幾萬公里之後便會開始出現一些不可修復的褶皺與劃痕，而且透氣性也不是很出色。
Designo高級真皮
Designo可以說是奔馳真皮座椅中的高端產品，出自著名內飾設計商Designo，皮質自德國北部農場最優質的小牛背部皮革， Designo座椅是奔馳眾多座椅種類里規格最高的產品，質感細膩、柔軟，透氣性和舒適性都極為出色，通常在座椅靠背處會帶有Designo銘牌，採用雙色或者菱格樣式，常見於奔馳S級、G級等高端車型上。
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