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Audi Etron vs Porsche Taycan 哪台比較保值?

想換台電動車,預算是3百萬初, 請問各位覺得Audi Etron還是Porsche Taycan哪台比較保值?
2021-05-16 18:27 發佈
楊國金 wrote:
想換台電動車,預算是3百萬初, 請問各位覺得Audi Etron還是Porsche Taycan哪台比較保值



雖然兩種車不同車格,但是我猜是Taycan, Porsche 向來比較保值,而且以Porsche 來說這台算便宜划算。
有三百萬可以買車的人,基本不會問這個問題
就各車商的第一代電動車,對二手車商來看是相對保守,原因倒不像是傳統燃油發動機的妥善率考量,主要還是在電池效能的更新速度;
除了消費者會比較充滿電後的行駛距離,各品牌車商也拿來大秀其電池效能(充滿電後的行駛距離、快充時間以及衰減速度等),所以電動車的電池更新搞不好比小改款還快。就二手車商來說、美其名是擔心也許車子收購後
沒多久又有更高效能的電池改款,造成上代電池規格的電動車無人問津,事實是撿到一把槍可以來壓低收購價格
!所以要買第一代的電動車,二手車價真的別太在乎,因為你可能發現才過個一年,充電後行駛距離超過5,600km的比比皆是,誰還要買舊效能的電池產品!
就像 MB的 23P 一列為標配,沒23P的硬生生被砍個10萬元收購價!
蕭逝之牆 wrote:
所以要買第一代的電動車,二手車價真的別太在乎,因為你可能發現才過個一年,充電後行駛距離超過5,600km的比比皆是,誰還要買舊效能的電池產品


換個新電池就好了, 還會換的比原來配備的電池更好更耐用啊⋯⋯
實際里程電量要 /0.7 來計算
相信你絕對不會浪費三百在電動車上了
剛好這兩台小弟也有在觀望,請教Taycan要如何在300初入手?
是完全不選配還是版大您有認識的業務有較高優惠?
literary wrote:
剛好這兩台小弟也有在(恕刪)

可能類似gogoro那種方式,空車不含電池
literary wrote:
剛好這兩台小弟也有在(恕刪)

第二台保時捷購入一般有5%折扣,但業務告知taycan 系列皆無無折價空間。選下來不要破400就謝天謝地了。
買電動車就不需要想二手價了,電池有壽命,目前電池技術並不夠成熟,廢棄又是另一個污染。
我等燃料電池或固態電池的技術成熟後,再來買一部。
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