小弟不才是七年級生
目前的座駕是家中三年左右的CAMRY 2.0
之前家中的座駕是SENTRA 321ADW
這兩年接觸福斯的車種機會較多
發現國外的車種在開門的時候到某一段落會有拴住的感覺
那種感覺是很扎實的感覺 雖然還是可以往前開啟
以福斯 GOLF來說好像有三個開啟的角度
雖然說CAMRY也有一段的開啟拴住的感覺
但是定下來的穩定度及紮實感遠不如GOLF強烈
請問大大為何歐系車種在這方面都有著墨 反而是國產車種沒有看到類似的設計
絕沒有要筆戰的意思 只是單純想了解這樣的結構好處在哪裡？
是在車門轉軸鍊條處有門閂 還是有甚麼怪雞絲
對於車門的強度有影響嗎？
因為小弟接下來收入穩定後考慮自購入GOLF或是PASSAT
所以想了解一番
另外有大大跟小第一樣很在乎門板的厚度嗎？
這次去看車展都是專心了解所有能開啟車門的車種關於開關門紮實度或是門板厚度
雖然沒有太大的意義 但是覺得很在乎就是了。
之前小弟才疑惑說為何四代還沒有賣的很熱就要改朝換代了
原來是因為要降低成本的因素
希望六代golf不要取消才好
因為開關門的feel可能會差很多
最近研究才發現新大七系列採用的更先進
是所謂無段式開門控制 也就是開到那停到那
雖然口袋沒那麼深可以入主
之前就曾經看過一台CEFIRO的車
應該是男友要載美女下班
女友身上拿很多東西 硬是把門開啟後一陣狂風吹來
又黑又美的CEFIRO車門直接敲上路邊的石柱
那種感覺連我路人ABC都覺得很心痛
所以看到歐系車有這種設計就覺得很細膩
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