大家好
我查了一下網路上幾乎是討論上坡起步會倒退嚕的問題..
主要是今天我老婆說他開車去停車場有個比較陡的斜坡...說她踩著油門 卻沒有力 他還放開重新踩一次
才慢慢地上去...他說這時候儀表板是顯示D2..
想請教各位
D2 二檔 跟 切換到手排 2檔, 或是S檔(我忘記S有沒有所謂的S2)..
若同樣都是二檔, 效果是不是一樣??
因為我之前問版上 看網路上講是說上下坡 最好是切換到手排 二檔上下坡
但一直有疑問是D2 也是二檔..跟手排二檔有什麼不一樣嗎?
因為下禮拜要去阿里山要開山路, 牽車到現在還沒真的開山路過
讓我更不安了@@
目前所認知是
上下坡先切手排 保持在二檔, 上坡聽說比較有力(跟D2不一樣?)
下坡不用一直踩著剎車 怕過熱什麼的...
但針對上坡沒力這件事, 到底是不是正常現象(假設是D2下)
若不正常 是dsg問題還是引擎本身問題呢?
切手排二檔就真的可以改善無力嗎? 我車是VW Jetta 1.4 TSI
謝謝 請指教~
是Skoda的業務告訴我的
"(因為一點點上坡 起步就會有一點往後)"
聽說這是手排或自手排的特性,如果很陡的斜坡自排車也會往後吧!!
"還是說會一點點往後卡個兩三秒 沒補油門就會繼續往後"
是的
"若D2檔切手排 就直接在2檔 然後手動降檔1檔 上坡? 等順了再切二檔?? 這樣可以嗎~"
如果手排2檔就可以上坡的話就用2檔,除非很斜不然不用刻意手動降檔1檔
我當時開的車是SkodaFabia1.2tsi上台北馬偕地下停車場的上坡
當時是切到S檔上坡,結果卡在中間,趕緊重踩煞車(斜坡輔助)與切到手排1檔,大腳油門才上去
"另外還是很好奇同樣D2,跟手排2檔到底一不一樣呢?不生檔的情況手排會比較有力嗎?"
切到手排2檔轉速接近紅線才換檔,D2轉速到1500~1800會自動升檔
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