論歐元匯率與車價

歐元/台幣
日期 收盤價
20100514 39.3579

績效表現 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來 52週最高 52週最低
-3.10% -7.62% -10.06% -18.35% -11.48% -14.22% 48.7796 39.3579

近期歐元跌的那麼兇,但卻看不到車商要降價,反而前一陣子在調漲價格,這樣對嗎?
還是大家都是肥羊沒差,以現在匯率來說降個10%應該算是客氣了.
2010-05-15 9:52 發佈
跟匯率關係不大...

供不應求的車子...
車商怎麼會降價?
賣車的景氣真的有變好嗎?
台灣的景氣真的有回春嗎?
emouse wrote:
歐元/台幣日期 ...(恕刪)

一般來說 價錢已定出來的
隨匯率變動不太大
歐元漲 車子有漲但其實也沒漲足
歐元跌 車子跌的機會不高

不過對於價錢尚未定出的
歐元跌 差別可能就比較大了
但前提是代理商要有良心
期待Panamera 3.6L

5DII + 85LII + 24LII + GF1 + iPhone4
learnman wrote:
跟匯率關係不大......(恕刪)
+1, 想像你自己是車商..
你的車賣三百萬大家都歡天喜地排隊買了,
你會降價成兩百萬來賣嗎?
IvanTseng wrote:
+1, 想像你自己是...(恕刪)


所以想買歐洲車的朋友要想想,
自己是不是被當冤大頭.
其實...
車商會說.....他們已經吸收匯差一年了
不然之前應該漲更多的
至少有看到Porsche Caynne推出入門版
也算是一種降價
其他品牌就是真的太扯
匯率漲,車廠就漲價. 現在匯率跌了20%, 車廠應該不會那麼快反映的. 起碼要過個一季的觀察期. VW應該也不會降, 車很好賣阿.
這次CAYENNE的定價.加上歐元的貶值.過一陣子歐系車應該會降價
幾年前歐元大漲時.某一段時間.買歐系車都有附帶浮動匯率計算的合約.以到
港時的匯率實際狀況而定.因車商把風險轉嫁給客戶
只要有一家歐系車開始調降售價.就會引起連鎖反應
現今資訊太透明了.車商會先看同行的動作而跟進
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