終於輪到我來寫開箱文了
沒想到是在一個失眠的夜晚才提起動力來寫
愛車購入於09年1月車型是A3未改版前的入門檻1.4T
當時在08年6月時，AUDI出了A3 1.8T & 1.4T
兩台都有限量，但1.8T C/P值比較高，所以想要看車時，已經賣光光囉
所以只好轉向1.4T，基本上跟當初的GOLF GT是同顆引擎
只是1.4T只有渦輪增壓以及DSG 7速變速箱/120P，GOLF GT為械增壓+渦輪增壓/應該有160P(有點忘了)
愛車牽回家之後，陸陸續續幫他添購了些新品
基本上是走視覺系的，肚內還是原汁原味
(MTM Stage 1上了之後可以從120P→160P，但DSG7速乾式變速箱，最高承受扭力為25Kg，掙扎中
...)也幫它從矇懂未知的小男孩訓練成成熟穩重的男士了
不囉唆了，來看圖吧!
交車時都忘記紀錄了，但就是原廠的式樣
視覺系第一步
鋁圈+懸吊
KONI 1130+1020短彈簧
類R8 18"8J ET45 +CSC3 225/40/18
定位中
完成
手殘晃到了
視覺系第二步
S3前保桿(08年式)
09年改款後LED尾燈
視覺系第三步
S3 側群(09年式Sportback)
側群要上，需要修改門下浪版，也就是圖中車門拆下的地方
事前已經拆下切削過了(這點要感謝Audi板上的族友分享改裝經驗，以及大里和鋒廠長及師父)
側群安裝中(迎賓踏板也須事前拆除)
S3後下巴+後下擾流板(09年式Sportback)
因為愛車是08年式，後保桿是兩件式，所以可以直上S3後下巴即可
09年改款後的A3，由於後保桿是整件式，所以需要連保桿+下巴一起換才行
(這點也是要感謝Audi板上族友們的分享，有族友真好)
原本後保桿拆除，連尾燈也須一起拆掉，光屁股囉
後下巴合體中(已漸漸有雛型了)
後下擾流合體中
穿上新內褲囉(我猜那大概像購物頻道中的整形內褲，提臀效果100%)
後下巴對照圖
側群對照圖
裝上新下巴之後，原廠尾管顯得有點小家子氣，而且位置也偏掉了。
把原本的切掉，裝上口徑稍微大點的尾飾管，基本上聲音沒有變。
分享一些用iPhone拍的照片，小弟不是專業人士，請各位大大就包容點吧
後續會再補上一些有改裝的小東西.......
愛車交車至今已陪伴我走了約20000多KM，也培養出無限的回憶
這之中的重大病例大概是新車約200KM時，變速箱電腦掛點
症狀就跟板上各位大大的類似，轉速拉高但不會升檔
還好還在保固內，咳...這就是DSG的宿命
但不可否認的，7速綿密的齒輪比，在駕駛上的確帶來很多操控性的樂趣
在還沒換18"之前，110KM/HR 轉速大約1700 RPM，是滿省油的
現在同樣時速大概2100 RPM，市區+高速大概11~12KM/升
再來逆向思考，分享一些愛車沒有配備的東西好了
主機為單片CD(不能讀MP3)，音響只有4顆，別懷疑，雖然後座有留音響孔，但裡面是空的。
當詢問過原廠後，我也差點昏倒....
沒有天窗，沒有HID，沒有AUX-IN，沒有電動調整椅，沒有防眩後視鏡，沒有自動感應頭燈及雨刷....
即便是這樣，它還有我對它爆錶的滿滿熱血阿
當起步後油門越踩越深；車窗外的景緻越來越模糊時，這一切都值得了阿......
我想不管任何車系的車友們，你們一定懂當下的心情的!
謝謝大家收看，如果有任何改裝上的問題，歡迎大家一起提出分享...
不過跟你一樣我也是開的很爽
改的很爽
