今天看報紙，頭版廣告寫著...原廠保養周期變為一萬五千公里？...5000→7500→15000只是為了競爭而提高嗎？
最近一連串的動作真的感覺太古真的急了...
7500km 保養一次，就有人批用 Longlife 3 還 7500km 保養，被許多人說真是搶錢。
現在，調整成 15000km 保養，而且零件機油的價格都調降，還要再被罵說，好大的膽子，希望大家的車掛的比較快。
唉，不論如何都要罵就是了？
嫌 15000km 拉太長，你要回去保養，原廠也不會不賺你這個錢。
機油是車廠的一大收入,當然里程縮短車廠賺越多
機油壽命也不會想像中的不耐操(可能開快車的人感覺有所衰退,轉速不好拉..等等之類的）
如果一萬五換油會容易壞掉,以新車論,AUDI三年無限里程保固,VW兩年無限里程保固
原廠也有可能搞到自己阿
或許大家會認為國外用車環境與台灣大不相同
但是小弟去歐洲看到許多大城市,一樣塞車塞到翻掉阿
停停走走也是有阿～那他們的車每一萬五換油一次,不就車都壞光光了
之前原廠規定7500保養一次,小弟的車也是到11000km才保養
因為小弟認為,為了荷包,為了環保,要讓機油徹底使用
現在每一萬五更好阿,讓荷包更省錢
大家都嫌福斯零件貴的同時,想想這次機油從710降到五百多
又回歸德國福斯規範,每一萬五才需換油一次,
別人的車換油三次,你才換一次,換算下來,開福斯車的例行保養省下不少錢
（有人一定又會說,省下來的修車都不夠了...）
如果還是擔心,也荷包滿滿,一樣照個人想法換油,也不會有人阻止的
如果這是福斯要讓各位的愛車損壞的更快,來大賺特賺零件費用,
久而久之,福斯風評每況愈下,以後誰還敢買福斯車
原廠規範一萬五保養,相信這是有一定的依據測試與考量,才會定下這個標準.
這次的降價也代表原廠要提升競爭力,讓車主更願意回原廠保養
之前詢問民間保養廠,longlifeIII一罐也要賣650,只比原廠的殼牌VX便宜60元
這次降到五百多,我更樂意回原廠保養,也有原廠的保養紀錄,
萬一日後有賣車需求,下一任車主也有參考依據.
附上小弟在布拉格拍的照片
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