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買了98年的A4,不知道是不是給自己找麻煩

最近從同事那邊接收了一台98年的A4(B5),
里程數九萬三,算是還好,
前任車主說油封有問題,會漏機油,
正時皮帶可能也必須更換,
有跟我說養這台車很貴,但那時還不知道VAG車系維修的恐怖,

跟他用11萬入手,
後來找了有在玩車的朋友推薦民間的保養廠,
把車子整理一下,
沒想到一堆東西都得更換
(我抱持相信朋友的態度,他是有九台車的玩家,自己也很懂車,他說這店家是他合作20年的老朋友)

結果換了一堆原廠零件,包括引擎腳、水幫浦、變速箱腳、機油、變速箱油、正時皮帶...還有很多我記不住,
光整理這些,就花了我四萬五,
真的是有點嚇到,

未來一年後可能還得換輪胎,
再想到還有一些環保線材的問題,
實在是沒想到這車這麼難顧,

目前開起來是還蠻正常的,車子的紮實度也比我開過的一些國產車好,
但畢竟是一台98年的老車,
說真的,有點後悔入手這台車,
以後要再脫手可能殘值也不高了,

只希望能擋個三五年吧!
不知道其他VAG的車有有啥看法,我真的買了一台麻煩車嗎?
2009-12-31 21:58 發佈
文章關鍵字 A4 98
擋不住..就轉手賣了吧...
歐洲車的扎實的確優..就看你在妥善率跟扎實度之間拔河吧!
日系車的妥善率高蠻多..
如果一開始就準備買二手車.不妨考慮日系車先..
lexus.infiniti...都是不錯..保養又不貴...
家裡的車是97年的A4,里程數已經邁向20萬公里囉!
看了樓主您的保養清單,基本上該換的耗材都換了,這車至少還可以再陪伴您10年(如果不喜新厭舊的話)
另這年分的車沒有環保線材的問題,請放心!
好好享受駕駛樂趣吧

Jimenez wrote:
最近從同事那邊接收了...(恕刪)


版大

換好就正常開啦

舊車接手花五萬整理ok啦

不要想太多,正常開,5000就保養換油,常保健康不顧路

新年快樂

二手車不比新車..當然有很多耗材要換..

手上的A4也歷經了換內臟的過程..不過現在頭好壯壯像蠻牛一般..

基本上A4(b5)的比較常見的汰換品就那幾樣..

多連桿.高壓油管.舵輪.變速箱閥體.考爾.冷煤黑甘仔?還有一些環保內飾材質..

我都是換原廠居多..品質較耐用..要馬兒好就要捨的照顧它..

A4是台好車..10年的老車(有改懸吊)到現在室內幾乎都沒異音..
如果你想要用國產車的心態來開德國車..
你可能要失望了,
它有一定程度的基本消費,
進口車算奢華品~
你如覺得會浪費辛苦錢在維護的話,
倒建議早點換台國產車會比較好~
免的到時耗材要換花也不是不花也不是..
你如果接的是BMW~
應該還不會太困擾~
AUDI你就好好修它吧!
昨天才聽過一個朋友的故事~
他爸也是接手一台100的~
不過修理一定回原廠~
他爸光是修它就超過一百萬~
因為什麼東西都是要換新的~
最後是一個引擎零件叫不到料~
才把它報廢~報廢前7天才剛整台烤漆~
連來拖吊的還問說老闆你確定要報廢~
AUDI不是不好~好開卻是不好養~
B5其實很好養, 你是開那一種引擎的?

你換的那些東西應該是前車主沒換過的, 所以應該說你花了15萬買了整理好的二手車.

如果你的B5的車是有 quattro 那你就賺到了........

你也許會發現12年前產的B5 居然會比現在一些剛產的車好開...

這是小弟出差時開許多不同種車的心得.....
A4 2.8 quattro V6 S-line(退役), Q5 2.0TQ, Q7 3.0TQ
再來比較要擔心的是底盤那堆骨頭...
底盤零件現在都有套餐價了...

也都是以萬起跳...

至少不是讓你修到冷氣..修到冷氣時才是痛的開始...

好在我已經放棄A4...日本車小毛病真的有比較少.

不過開起來那種感覺卻是沒有A4那種爽度.
~阿彰~ wrote:
昨天才聽過一個朋友的故事~
他爸也是接手一台100的~
不過修理一定回原廠~
他爸光是修它就超過一百萬~
因為什麼東西都是要換新的~
最後是一個引擎零件叫不到料~
才把它報廢~報廢前7天才剛整台烤漆~
連來拖吊的還問說老闆你確定要報廢~


Audi 100???

超過20~30年的老車

買可能3萬都不用 修卻超過100萬

請問誰會這樣做??

聽說強者我朋友.........
Naricissistic, my god I love it
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